汽车零件部开发员工作总结
发表时间：2025-05-07汽车零件部开发员工作总结(收藏十四篇)。
总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以帮助我们总结以往思想，发扬成绩，快快来写一份总结吧。那么你真的懂得怎么写总结吗？以下是小编整理的汽车配件工作总结，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
汽车零件部开发员工作总结 篇1
为了进一步规范汽车维修市场秩序，加强机动车配件质量管理，提高机动车维修质量，保障消费者合法权益，切实贯彻实施云南省机动车配件追溯制度和加大汽车维修市场监控力度，针对当前配件市场和汽车维修市场存在的突出问题，根据普洱市运政处转发云南省公路运输管理局关于在全省开展汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作文件的通知（普运车管便〔20xx〕11）号文件精神，我所领导高度重视，专门召开会议，进行了研究布署，制定出开展了汽车及其配件销售市场专项整治工作方案。现将开展专项整治中期工作汇报如下：
一、成立领导机构，组织宣传活动
为了贯彻落实普洱市运政处转发云南省公路运输管理局关于在全省开展汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作文件的通知（普运车管便〔20xx〕11）号文件精神，为使这次整治切实收到实效，使维修市场进一步好转，成立了汽车及其配件销售市场专项整治工作领导小组，组长由所长黄双庆担任，副组长由副所长肖劲松担任，组成了一个强有力的领导机构。领导小组成立后，组织有关整治人员学习文件精神，明确工作责任及任务，提高认识，扎扎实实开展本次专项整治工作。深入城区、乡镇、公路两旁的维修企业、个体维修网点进行调研宣传，逐户登记造册为开展汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作打好基础基础上，同时对维修业户进行一次全面清理大整顿。
这次专项整治我所宣传发动充分，组织领导得力，配合密切，为这次的整治工作奠定了坚实的思想基础和组织保证。
二、清理整治，规范市场秩序
随着汽车运输行业的不断发展和汽车持有量的增长，我县的汽车维修业也是不断发展，随之而来的无证经营、超范围修理、马路作业等问题也越来越突出。多次召开专题研究会，制定了清理整治工作方案，有时间、有步骤、有内容、有重点、有措施，认真理解和领会整治工作的目标、任务和内容，积极参加专项整治，同时加强对社会的宣传，使工作形成了良好的氛围，力争使广大经营户家喻户晓。借助这次汽车及其配件销售市场专项整治工作整治的有利时机，首先对辖区的、维修业户的厂房基地、必备设施、设备、人员条件、经营行为等方面逐一进行核查，看经营场地是否达到开业条件规定，验机具设备是否完备，查有无汽车维修许可证，查是否超范围作业。在此基础上，绘制成表格，按照管理权限，对马路修理，占道经营、无证无照经营等业户和无证上岗以及执证率达不到要求的下发限期整改和责令停业通知书，坚决取缔不服从管理、不申办经营手续等不合格的业户。纳入运管部门的统一管理。我所从7月初开始，针对摸底调查存在的情况，组织了为期一个多月的专项稽查活动，稽查重点放在汽车配件销售、车身清洁、空调维修、车辆装潢、车辆玻璃安装等方面。针对查找出的问题，督促维修业户开展自责自纠，对症下药。由于领导重视，组织得力，使汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作进展顺利。
三、取缔非法经营，巩固整顿成果
在这次汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作中，专项整治工作组下乡镇，到基层，不辞辛苦，依法行政。对未按规定办理合法手续的经营户坚决取缔，对超范围经营的严厉惩处。做到秉公执法，合理处罚，服务周到，无证违规经营户都积极申请办理经营手续，合理合法地开展汽车配件销售、汽车维修经营业务。在这次汽车及其配件销售和汽车维修市场专项整治工作中，我所共清理整治133户，其中二类汽车维修企业4户,三类汽车维修企业91户，摩托车维修业户38户，从而净化了汽车配件销售和维修市场，有力保护了各方当事人合法权益。
四、存在的问题和下一步打算
汽车及其配件销售和汽车维修市场整治工作专是一项长期的任务，在清理整治工作中取得了可喜的成绩，收到了良好的社会效果。从目前市场管理看，还有不足之处，主要表现在：一是个别维修业户无证经营情况依然存在；二是在开业许可后，经营业户的工作人员流动性随意很大；三是修理企业卫生条件较差等。在下一步的工作中，要经常进行检查核实，严格执行上级的要求和规定，维护所取得的成果，努力为汽车配件销售和维修业的正常秩序、确保道路运输安全，作出积极贡献。
汽车零件部开发员工作总结 篇2
我xxxx年毕业于燕山大学计算机系计算机专业，后就职于xxxxxxx公司。从xxx年至今的xx年工作中，先后从事过SCADA系统安装调试、上位机软件设计及开发、PLC程序设计及开发、嵌入式系统应用设计及开发、项目投标经理等主要工作。在我的努力及同事的大力支持下，工作成绩突出，得到了领导的信任、细心培养和提拔，使我真正成为了快乐的积极的工作者。面对工作，知之不比好之，好之不比乐之，乐入其中的忘我状态是工作的最高境界。
多年的工作经历，我的专业技术得到了迅速提高，积累的丰富的专业技术知识，对自动化技术有了全新的认识，研发成果得到了应用实践，并给公司创造了丰厚的利润。
我的重点研究目标是：嵌入式技术在工业自动化领域的应用设计和开发。嵌入式系统是计算机技术发展的一个分支，重点应用到低功耗、低散热、低成本、小体积、高可靠稳定性能的场合，近十几年的发展中，嵌入式技术在医疗、家用电器、移动应用、工业控制等领域有了广泛的应用，市场前景较为明朗。另外，物联网技术将要得到应用和普及，据专家预测，物联网的应用将有万亿级的市场前景，嵌入式系统产品将为物联添砖加瓦。我的论文《UKSE2000嵌入式SCADA系统及其应用》描述了基于WINCE操作系统的智能控制器在石油储罐管理上应用，并发表在《石油与装备》杂志的20xx年x月的第xxx期上。该产品在20xx年在国内某大型炼化企业应用，运行至今效果良好。
当今是一个协作的社会，很难再有爱因斯坦式的个人英雄人物，要想有所成就，必须依靠一个团队。因此，在公司领导的安排下，如何做好一个团队的领导，如何做好业务管理，如何建设一支高效率团队，也是我的工作重点之一。在管理上，我制作了一套日志系统软件，方便了同事之间的协同工作，大大提高了工作效率，提高了管理水平；我还设计开发了一套员工出差管理系统，详细记录了员工的差旅费和任务情况，有效的控制了差旅费，使得差旅费之间的有了可比性；有效的记录了项目或产品的施工、维护信息，方便了信息查询以及日后的跟踪维护。另外，本系统是完全按照ISO9000的标准表格设计的，方便生成9000记录文档。
总之，多年的工作，让我掌握了不少专业技术知识，也发现了很多未知技术，我会继续努力，提高自己的专业技术水平，为现代化和谐社会贡献力量。现对几年来的专业技术工作总结如下：
一、嵌入式SCADA系统在油库罐区上的应用。
UKSE2000是在嵌入式控制器硬件平台（PAC）基础上，结合我国先进仪器仪表公司对油库SCADA系统的深刻理解及多年来积累的经验，自行研制开发的一套嵌入式SCADA系统。该系统基于嵌入式硬件、WinCE4.2操作系统，实现了油库监控管理、加油站监控管理功能，系统具有安装、使用方便、性能稳定、可靠的特点。UKSE2000是一套开放系统，在油库可以接入液位、温度、高报、燃气浓度检测、手动报警、泵阀工艺控制、流量信号等。在加油站可以接入液位信号、加油机工作状态信号等。信号的种类可以是：AI、AO、DI、DO、PI等等，而且均可扩展，类似PLC的I/O结构方式，支持现场数据采集、控制方案组态，支持梯形图编程、高级语言编程。
系统可以选配触摸屏，也可以按照用户的喜好任意配置显示器、键盘、鼠标。
功能特点：高稳定可靠性能。符合工业标准的嵌入式硬件平台、微软公司的实时性多任务操作系统WinCE4。
二、功能专用的应用软件保证了系统的稳定可靠性能，远远优于工业控制计算机（IPC）、组态软件组合系统的性能。稳定可靠性是UKSE2000设计的第一要素。
（一）优越的实时性能：Strong Arm 206MHzCPU、实时性多任务操作系统WinCE4。
（二）、保证了任务调度的实时性能，满足工业自动化控制实时性要求。
（三）开放的I/O结构：类似于PLC的I/O结构模式，可以满足各种类型信号的采集、处理、控制。
（四）强大的可编程功能：数据采集、处理与控制方案可以编程、组态，以满足不同的应用方案需求；支持梯形图编程、高级语言编程。
（五）强大的数据库功能：支持本地SQL CE数据存储，数据容量可以通过USB口扩展存储空间，能够保存各种历史数据、日志文件；能够连接到指定的SQL SERVER2000数据库服务器，并将数据提交到该服务器，实现了与高端管理系统的数据连接，比如ERP系统。
（六）支持MODBUS功能：提供MODUBUS SLAVE功能，方便与各种MODBUS MASTER进行数据通讯，例如：各种组态软件系统，方便系统的二次开发。
（七）强大的网络功能：支持网络功能，如：FTP功能、WEB SERVER功能；支持远程维护，如：远程软件升级、组态更新等等。本功能实现了远程IE浏览功能，只要UKSE2000在网络上，任何有权限的用户都可以通过IE浏览器来查看现场数据，甚至企业领导在出差期间可以通过INTERNET来随时查看数据。这是UKSE2000最重要的特色之一，它提供了一种极为可靠的远程数据浏览解决方案。
（八）有效的远程维护功能：必要的时候，我公司的技术人员可以通过INTERNET网络升级UKSE2000中的程序，提供新的功能，或者诊断故障；所需要的条件是将UKSE2000连接到网络，网络连接有多种方式：拨号上网、局域网络网关等等；所有的远程功能都有严格的密码认证，保证系统的安全性能。另外，通过UKSE2000可以设置WEB、FTP、远程桌面连接、TELNET 4项功能是否有效，以保证数据安全。
（九）方便灵活的人机界面：可以选配10.2寸触摸屏，也可以自己根据实际情况配置任何具有VGA接口的显示器、键盘、鼠标。
（十）多种安装方式：支持控制柜嵌入安装、操作台安装、台面摆放。
三、油库罐区数据采集控制管理功能
（一）油料库存数据采集管理功能：
1、液位数据采集功能：能够采集雷达液位计等液位计仪表的数据，或者其他品牌智能液位计的数据。数据通讯可以是基于串行通讯的标准协议或者非标准协议，也可以直接采集模拟量信号（AI）。
2、温度数据采集功能：能够采集温度数据，数据信号种类可以是串行通讯信号（RS232/485）、模拟量信号（AI）等等。
3、体积精确计算功能：能够根据业主提供的罐容量表，计算当前油料体积。
4、参数精确计算功能：能够根据石油计量表98国标（产品部分、原油部分、润滑油部分），计算油品的标准密度（需要输入试验密度、试验温度）VCF（体积修正系数）、重量，计算中包含了静压、温度、浮盘重量、水位等因素的影响。
5、设置参数报警功能：可以设定参数的报警限值，包括高报、低报。
6、储罐状态显示功能：可以根据当前的工艺状态、液位变化情况精确判断储罐的状态，可以是静止、进料、出料3种状态。
7、历史数据记录功能：包括整点库存数据、报警记录数据等等，方便以后的数据查询报表、统计管理。
具有以下画面显示功能：
a、全貌参数显示。
b、单罐参数显示、设置。
c、流程图显示。
d、趋势曲线显示。
e、报警画面显示。
f、历史数据查询画面。
（二）燃气浓度数据采集报警控制管理功能：
燃气浓度数据采集功能：能够采集燃气浓度检测仪表或者其他厂家的燃气浓度检测仪表的数据，数据信号种类可以是串行通讯信号（RS232/485）、模拟量信号（AI）等等。
（三）液位高报开关信号采集功能：
1、可以采集液位高报信号、液位低报信号、手动报警信号等开关量信号（DI），可以是干接点、湿接点触点类型。
2、报警提示功能：报警状态时提供声光报警提示。
3、报警历史数据记录功能。
4、历史数据查询功能。
5、报警联动控制输出功能。
（四）其它数据信号采集、控制功能：
1、阀门回讯数据信号采集功能。
2、输油泵开关数据信号、电流信号采集功能。
3、消防安全数据信号采集功能，实现消防工艺自动化控制管理功能。
3、流量数据信号采集功能，实现库区油品中转、交接计量功能。
4、罐压力、管道压力数据信号采集功能。
5、其它标准、非标准信号采集。
四、批量控制器产品的多种开发思路的比较。
批量控制器广泛应用到流体介质的灌装过程，设定灌装数量后，手动启动灌装，装到设定值时候，可以自动关闭阀门、泵设备，以实现灌装过程自动化，提高作业效率和作业安全。
早期的灌装过程和计量是靠人工实现的'，现场安装有地磅，贸易交接以地磅为准，效率低下且不安全。我本人目睹过操作工被鹤管弹起摔伤事故。现在这些问题均可解决，基本实现了灌装过程自动化，在国内外已经有了较为广泛的应用，市场前景广阔。
目前国内实现灌装自动化过程有以下几种设计方案：
（一）PLC控制实现方案。
PLC方案又分为两种：集中式和分布式。集中式的实现方案与一般的自动化控制应用方案没有什么区别，PLC及机柜放置到控制室，现场所有信号电缆接入到机柜，编写PLC程序实现灌装控制逻辑，人机界面使用PC或者是触摸屏；分布式的实现方案是将PLC放置到现场（室外）的控制箱内（有的需要防爆），控制箱有的带显示屏和键盘，信号线接入到控制箱，控制箱通过总线接入到控制室的PC或者触摸屏。两种方法各有优缺点，目前国内有很多厂家利用第二种方案。
使用PLC的好处是性能稳定可靠，控制逻辑易于实现，易于维护，产品供货有保证；缺点是成本略高，不易在低温下工作，产品体积较大，核心技术少。
（二）低级单片机（C51）实现方案。
单片机的发展已有几十年的历史了，性能和资源能够充分满足要求。单片机方案优点是：价格低廉，拥有核心技术，体积小，功耗低；缺点是：开发难度略高，开发周期长，产品性能很难在短时间内有较佳表现。
（三）单板嵌入式（PC104）板卡实现方案。
PC104标准板卡是嵌入式技术典型代表产品。那什么是PC104呢？简单地讲，PC/104是一种嵌入式的总线规范。PC/104是ISA标准的延伸。1992年PC/104作为基本文件被采纳，叫做IEEE—P996。兼容PC嵌入式模块标准。PC/104是一种专门为嵌入式控制而定义的工业控制总线。IEEE—P996是ISA工业总线规范，IEEE协会将它定义IEEE—P996。PC/104实质上就是一种紧凑型的IEEE—P996，其信号定义和PC/AT基本一致，但电气和机械规范却完全不同，是一种优化的、小型、堆栈式结构的嵌入式控制系统。其小型化的尺寸（xxxxmm），极低的功耗（典型模块为1—2瓦）和堆栈的总线形式（决定了其高可靠性），受到了众多厂商的欢迎，在嵌入式系统领域逐渐流行开来。
嵌入式板卡集成了PLC的模块化结构、单片机的低功耗特点，非常适合在产品上应用。低端板卡只有几百元人民币，远低于PLC的成本。多数板卡可以装载DOS、wince、xxx操作系统，给开发带来极大方便。我这几年，致力于嵌入式系统的应用设计和开发，在批量控制器产品上的应用效果良好。
五、响应和谐社会发展需要，努力学习，奉献社会。
我是幸福的一代人，生长在和平社会，享受和谐发展之美好，享受生活，享受人生。作为新世纪的大学生，作为社会发展接力中的一员，我的年龄段绝对是社会发展的中坚力量，社会发展为己任，我责无旁贷。
作为公司一名研发人员之一，深知“科学技术是第一生产力”的道理，没有技术力量，就不会有好的产品，没有好的产品就会削弱公司的竞争力。因此，根据研发需求，我在嵌入式技术上勤学苦练，为产品的快速研发和质量做好准备。为此，参加了嵌入式系统开发技术培训。相应公司的号召，学习“敬业就是硬道理”，提高自我主人公意思，深刻认识企业是大家我是小家，企业做强了，小家才有更多的收获。在团队中，努力做好带头人作用，在自我学习的同时，及时与同事沟通，提高团队对公司文化的普遍认同感，提高团队凝聚力。
我在工作中一直秉承奉献社会的思想，努力尽职尽责、认认真真完成每一项，在我的某项目工作经历中，得到了中石油某销售公司的书面表扬，这是对我的工作认可。
鉴于工作的突出表现，获得市先进工作者称号。
以上是我近年来从事的主要技术工作的情况，有成绩，也有不足之处，我将继续努力，克服不足，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好。
汽车零件部开发员工作总结 篇3
20XX年已经过去，迎来了崭新的20XX年。过去的一年是公司机制转型重要的一年，同时也是我面临新的挑战的一年。我由20XX年月被公司委派管理车辆以来，在公司领导的正确领导和大力支持下，我始终坚持恪尽职守，急处室之所急，及时调整思路，合理调配车辆的使用，圆满完成了各项工作任务，并取得了较好的成绩，现将过去一年的工作情况总结如下：
一、20XX年，根据上级的要求，在公司扁平化、直通式改革的推动下，单位里加大了对各基层行的监管和指导力度，在车辆的使用上比过去更加频繁，为了确保车辆安全正点，及时为主业服务的原则，在车辆有限、人员紧张的情况下，优先安排长途、检查用车，科学合理地安排市内车辆行程，使车辆做到了高效率、高质量运营。全年长途用车达次，及时高效的确保了分行各处室工作的顺利开展。
二、虽然工作紧张，但我并没有放松对驾驶员的安全思想教育。在平时的工作中，我把与交管部门的沟通、交流也作为工作重点，随时与交管部门联系，利用业余时间组织驾驶员定期进行各种安全教育学习，提高了大家的安全意识。全年安全行驶里程达到万公里，保质保量的完成了每一次出车任务，使公司车队这个窗口部门在全行评比中得到了较好的赞誉。
三、我作为一名车队的'管理者，同时也是一名驾驶员，准点接送领导、安排各处室用车是我应尽的职责，我一丝不苟的履行着各项职责。我深知成绩的取得，与各位驾驶员的辛勤努力是分不开的，因此我平时主动与大家谈心、沟通，为驾驶员解决思想问题和工作中存在的问题、矛盾，使大家能够在出车时都有一个良好的精神面貌，确保了行车的安全。为使驾驶员能够在辛苦了一个月后尽早领取应得的报酬，我每月月末都加班加点赶制《驾驶员出车统计报表》，从未延误差费的发放。
四、在公司成立时间短，各项资金紧张的情况下，为了能更好地为公司节约每一分钱，针对车辆的维护、保养、装璜以及其他费用的支出，我亲自到定点企业进行沟通、洽谈、摸底，在备件允许的情况下，尽量节约每一笔费用，避免各种浪费和重复花销的情况发生。
通过近一年的工作，虽然取得了一定的成绩，但也存在着不足。在新的一年里，我会继续在公司领导的正确领导和大力支持下，克服困难，继续保持和发扬好的作风，努力改正存在的问题，力争把车队建设成为公司的一面旗帜，为了更快、更好的适应主副业分离的大局，努力为公司创收节支，特制定了20XX年的工作目标：
1、加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立副业为主业服务的信心和决心。
2、加强学习，提高车管质量，限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。
3、抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。
4、坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。
5、积极配合公司领导做好对基层车辆收回后的各项管理工作，使其平稳过渡，并能及早正常的投入运营。
以上是我过去一年的工作汇报和20XX年的工作安排，为使车队工作在新的一年里能够取得更大的成绩，提高车队整体服务水平，提升公司服务形象和声誉，把车队建成一支责任心强、吃苦耐劳、公司放心、主业满意的车辆营运队伍，我会再接再厉，决不辜负公司领导的希望，为公司的发展尽我微薄之力，请各位领导对我20XX年的工作提出宝贵意见和建议。
汽车零件部开发员工作总结 篇4
回首20xx年的销售历程，我经历许多没有接触的事物和事情；见识了很多从未见识过新鲜；似乎从一开始，新年带来的一切都是新发展、新要求，摆在我的眼前，昂首只能选择前进，总体观察，这一年对我取得长足进步；不论与客户的谈判，还是销售经验与新客户的接洽工作，都在不断进步中。
下面是我对公司的品牌推广提出一些见解；理想中我的品牌战略：首先，我司是专业生产汽车制动泵类配件，制动泵是我们的的一项，因此在制动泵方面，尽量使用自己的品牌；其次，一些大型经销商会坚持用他们自己的品牌结合我们的产品打入市场，但是我方仍应想方设法将xx品牌进入产品中；再者，品牌的打响是靠稳定的质量在市场的推广而建立的，就好比国内大多数消费者认识的优质品牌仍以国外品牌为主导，人们知道喝饮料首选什么、什么牌子，买运动鞋看的更多是什么牌子，手机要买那个牌子，电器产品还是这个牌子的质量更好些，就连买本土轿车都得先看看厂商的国际合作伙伴是日本的还是欧美的，由于那些的质量优越，人们就会潜意识的相互之间宣传；另外，我们公司如今外协采购外销的规模在逐渐增大，针对外协产品我们应该杜绝用自己的品牌而影响自己xx品牌专业制造制动汽车配件的形象，我们考虑的是长远的战略眼光。
最后，对企业的不断宣传可以提高品牌的知名度以及品牌的长远效益。随着公司规模的不断壮大、市场格局的深化稳定和产品技术含量的节节提升，如何有效拓展世界各地的市场份额应是我们的首要问题；如今我们在美国设立分公司，紧接着我们有在伊朗成立分公司的想法，其一切都是为了赢取更多的市场份额和对当地以及周边市场的有效管理；我们也不能忘记crm(客户关系管理)的推动，有效地管理好每个区域的客户与我们之间的友好和长期合作的关系炙手可热，我们要掌握产品优势的主动权去获取市场而非等客户来找我们！
1、东欧地区：目前俄罗斯市场仍是空白，由于国家政策以及关税、运费等问题，对于我们来说，如何进一步努力的降低产品成本来提高价格竞争力是进军俄国市场的首要问题；出现一点危机的市场是立陶宛，由于价格问题，我们在和一个大客户出货时候产生了分歧，若能在20xx年顺利解决价格问题，销售份额将有保持或者提升；东欧市场较好的是波兰市场，目前虽然只有两个客户，但是20xx年的销售额有望达到18万美元(卡玛斯外协为主)；东欧市场另一福田是土耳其市场，虽然20xx年跟我司贸易的客户不如以往那么多，但是市场前景较好，尤其是大客户的锁定以及小客户的推动，有望我司产品在该地区取得更大发展；
2、西欧地区：意大利和德国市场在20xx年发展稳定，希望通过新厂房的规模和展会、拜访等品牌推广，赢取更多的客户和更大的市场份额；英国市场目前只有一个客户，但是由于助力器和硅油离合器水泵问题，今年贸易额不仅一般而且助力器的退货给我造成较大损失；此外经过20xx年对西欧市场的了解，发现该市场要求质量高，价格要适中，在西班牙、法国新车较多，即使开发新产品，市场的持续能力也不高；基于此，我认为西欧地区市场策略，如何锁定关键大客户成了首要任务，比如说意大利的lpr，如果我们的产品能够达到他们的性能要求，就应当全力配合客户，从长远利益角度考虑，率先占领市场份额，然后推动价格的提升；
3、现行和客户的联系过程是：前期谈判工作(邮件交流、核对询价单和报价、价格的确认和所寄样品的确认、产品标识、付款方式的商定、订单的'生产)下单前的待办工作(包装内盒、外箱唛头、内盒不干胶内容)生产中的联络(交货期的反馈、与生产部的协调工作)发货前的联络(船公司的联络与船期的安排、物流的管理)发货后的联络(货款的回笼问题、单据的邮寄或者银行交单)再次联络(新订单的谈判)；
4、非洲片区：单分开南非市场，我们非洲市场仍不理想；目前销售区域仍是集中在埃及和突尼斯，建立贸易关系的有3家，20xx年有销售来往的只有两家，其中一家埃及大客户因为付款方式无法达成一致而取消大约30万美元的订单；但是埃及另一客户的贸易额由去年的一万多美金增大到近7万美金；突尼斯客户的贸易额也由去年的九千多增到一万美金；随着我司产品在市场的布局成熟与质量的提高，坚信能在北非市场有更大份额。
汽车零件部开发员工作总结 篇5
20XX年度是技术部快速、稳步、持续发展的一年。在公司各位领导大力支持下以服务作为技术部的工作重心，努力打造安全、稳定、高效的企业网络，在信息化建设、信息安全保障、系统研发等项目中，与各部门紧密配合，顺利完成了20XX年度的工作任务，发挥了技术部技术支持的工作职责。现将20XX年度的工作总结如下：
一、年度大事件
1、 海辰传播机构信息化建设，海辰OA的功能修改，逐步完善业务、人力行政、财务等流程，使信息平台支撑公司的制度执行；
2、 ERS系统前期自行开发，后续工作外包给开发商，与开发商的技术对接及进度跟进，测试修改程序，以及数据迁移工作；
3、 MOSS系统解决方案的定制，并根据海辰自身特性，做出规划实施方案和实施周期，计划将OA个别功能集成开发至MOSS中；
4、 配合公司的种子计划提供技术支持；
5、 海辰机房高温预警解决方案；
6、 保障总部、分支机构网络安全运维，突发事件的及时响应恢复；
7、 上海分公司办公地址搬迁，网络、电话综合布线规划及工程实施；
8、 企业域名续费及备案工作；
9、 部门人员流动，做好人员及时补充，避免工作衔接疏漏可能造成的工作停滞；
10、协助公司制作绿色办公宣传报，协调海辰十周年庆活动筹备工作。
二、开发组工作
（一）ERS系统开发工作:
1. 发布开发商修改的ERS程序并进行测试，将错误整理成文档，提交给开发商继续修改，循序渐进地进行这些工作。
2. 不断跟进开发商修改的进度，向领导汇报工作情况。
3. 分析ERS数据库和MP数据库，并整理数据库中各个数据表的结构表。
4. 开发程序迁移的程序，并不断完善和改进程序。
5. 分析ERS数据库和MP数据库中各个表之间的关系，按照ERS数据库的结构，将MP数据库中的数据统一整理出来，时间截止到20xx年5月31日。
（二）遇到的问题：
1. 在测试的过程中发现新系统中部分功能不符合驿若工作人员使用要求，与驿若和开发商共同分析提出修改意见。
2. 整理出的错误数据，在修订后仍然还会存在问题，与驿若人员沟通，重新修改。
3. 因旧系统中数据量庞大，尤其是新闻、广告的数据有上百万条，整理出来的.数据经驿若公司修订后，导入新系统中时，发现存在很多问题，有将近二十多万条数据不能导入到新系统中去。将新闻数据按照每个Excel中放10000条数据整理出来，通过程序调试找出错误，提交驿若公司重新修订，再导入到新数据库中。
（三）经验积累:
1. 对数据迁移的方法有了一定认识，总结出在数据量比较大的时候，一定要严格按照新数据的结构整理数据。
2. 整理出来的数据，必须制定修订的标准，并对修订数据的人员进行培训，讲解如何。
3. 需求分析能力有待提高，与开发商沟通分析问题需要提高方式方法，并针对需求找出解决问题的办法。
三、网络组工作
（一）服务器安全运维管理
1.服务器安全运维，提高安全级别，病毒防御能力提升，系统优化；
2.服务器及数据、程序定期备份，确保数据灾难恢复；
3.机房高温预警解决方案，并实施；
4.处理驿若OA服务器损坏事宜，OA系统迁移工作，重新向开发商申请机器码及序列号。
（二）网络安全运维及系统运维
1.保障海辰、驿若网络安全运维，突发事件的及时响应恢复；
2.海辰、驿若OA及企业邮箱用户增删，流程、表单的修改；
3.海辰、驿若员工电脑每日维护工作；
4.MOSS系统解决方案的定制，并根据海辰自身特性，做出规划实施方案，实施周期，计划将OA个别功能集成开发至MOSS中，并进行演示系统搭建；
5.邮件系统管理维护，邮件发送错误报告分析及时解决；
6.闲置、报废电脑配件合理分配利用，有效节约成本；
7.机房频繁断电，请物业配合进行电力改造，技术部连续值夜班维护、服务器等设备；
8.驿若各部门网络综合布线调整；
9.海辰前台装修，协助各部门工位调整，网络、电话线路重新部署，保障正常有序办公；
10.上海分公司办公地址搬迁，网络、电话综合布线规划及工程实施；
11.其他电子设备的调试和维护。
（三）电话、电话程控机维护
1.海辰、驿若电话程控机管理维护，电话终端维护；
2.解决驿若总机拨入拨出经常占线问题，将张总直拨加入程控机，开通程控机端口，并咨询网通关于开通中继线路的方法及相关费用；
3.驿若程控机来电录音，解决来电转接无声音问题。
（四）遇到的问题
1.尽心尽力去解决问题，但有时得不到理解；
2.执行力仍需加强；
3.部门协作不到位。
（五）经验积累
与其他部门同事沟通能力有待提高，需提升部门单元工作能力，使每一个人的执行力，对工作规划、执行、总结能力应加强。与其他部门同事沟通时应注意方式方法，争取其他同事的理解和支持。
四、部门管理、电子类固定资产管理及其他工作：
1、电子固定资产日常更新；
2、每月制作《固定资产月报表》；
3、验收、分类、编号、登记、封存保管、调配、借入借出固定资产表登记；
it部门年度工作总结4篇it部门年度工作总结4篇
4、IT技术部每周会议纪要，日常工作汇报，工作中的问题及下周工作计划整理；
5、新人入职管理流程，固定资产分配；
6、闲置电脑合理分配利用；
7、编排电话分机表，按最新的部门分组，电话排查，对应对话使用；
8、部门内部人事变动，员工招聘、筛选、面试工作。
五、20XX年工作计划
1、ERS系统验收，程序源码了解，为今后系统修改或版本升级做准备；
2、MOSS系统详细分析规划，与微软技术进一步沟通，对MOSS更细节了解；
3、海辰、驿若信息平台、网站、邮件系统的运维保障；
4、员工电脑的日常维护；
5、技术能力的学习提高；
6、部门人员沟通力、执行力、工作总结、规划能力的培养；
7、增进团队凝聚力，协作能力。
汽车零件部开发员工作总结 篇6
转瞬20xx年就快过去了，在这一年工作中我已经由过去的摸索学习变成得心应手，让我感觉到要做好每件事只要积极去学确定会成功！
我在仓库保管员的岗位上工作两年多了，主要负责仓库各种物料及配件的入库、出库和日常发料等工作。
工作中做到对仓库物料定期盘点，做好帐、卡、货物相符，帐目日清月结，一目了然，每月关心财务做好盘点工作。严格把好验收关、按合同或订单的要求，对已到货物立刻进行外观质量、数量检验，并做好记录。
合理做好产品进出库。接受应用货位编号，做到先进先出、产品堆放整齐、摆设合理。
定期向上级主管反馈库存产品状况。如有长期积压、质量损坏等问题，也会依据公司的政策合理处理呆废料问题。做到每周一次对仓库进行大扫除，清洁工作，对仓库产品做好防潮、防火、防盗。
在增加业务学问和岗位技能方面，我参预了公司组织的统计培训和起重机（天车）的学习，给实际工作带来了很大的关怀。
在提高自己力气和适应工作环境的`同时，我还发觉了一些工作中时常遇到的问题和困难：
首先，仓库到货频繁，仓管员无法准时完成验货，记帐工作，只能做到核对实物和简洁的整理，对于货物的质量问题只能看个表面，对于精密仪器等，仓管员无法做出是否存在质量问题的检验，希望在以后的工作中，相关部门或者质检小组能够重视这个问题并给与解决。
其次，仓库的库容有限，遇到工程量大的时期，仓库的储存空间更是紧急，针对有些废料和废旧物品积累占地的问题始终存在，建议另辟新地存放废旧物资，或者找到废旧物资的所属部门，然后按公司废旧物品处理流程办理。针对各部室淘汰的废旧办公用具，希望领导们能体谅我们的工作，在仓库“暂存”的时间不要太久。
最终是和我们办公室仅一墙之隔的油漆室，油漆和稀料极易挥发，而且有毒，本应当储存在通风和远离办公区域的地方，可是隔壁的油漆室仅有两扇小窗户，根本不能达到很好的通风效果，而且油漆室还是唯一逃命通道的必经之路，建议把油漆存放在仓库阴凉，通风效果好，远离逃命通道的地方。这是我工作这一年来发觉的几个问题，希望领导能够考虑我的建议。回顾这一年来紧急繁忙的工作，我还有很多地方需要改进，如工作中还要增加主动学习的主动性，看问题办事情要学会总结，在总结中探寻阅历，提高工作效率。在工作时，与其他部门的同事多沟通，共同想方法解决问题。总之一年来干了一些工作，也取得一些成果，但成果只能代表过去。工作中也存在着一些不足，在新的一年里我确定连续努力工作。以上为本人的20xx年工作总结，有些欠缺的地方，在以后的工作中我会努力做到最好，请公司领导批判指正。
汽车零件部开发员工作总结 篇7
伴随着建筑市场的进一步整顿、铁路建筑有形市场的社会化，我公司的市场开发部于ＸＸＸＸ年4月1日正式成立。根据公司的安排，市场开发部主要有两大职能：一是，市场开发与合同管理职能；另一是，经营管理与监理后的服务职能。依据这两大职能的要求，其具体的工作含括：监控并收集建筑市场的信息；及时了解顾客的需求和期望；组织投标及合同评审工作；合同管理；市场调查及开发；监理服务满意度调查；工程监理、咨询项目合同价款的期望值与最终结果的统计分析，监理费的收取工作。
市场是千变万化的，人的头脑又是灵活多变的，所以在工作中难免出现随机的想法，这样就要求我们在工作中要脚踏实地，互相补充，建立相互制约的工作程序，不独自决断，共同研究。全部门三个人各有各的分工。无论信息的来源如何，每个人都提出自己的想法，然后收到一起，取长补短，认为比较成熟的再向领导汇报，请公司领导决策。市场开发工作中盲目性也是一大弊端，往往不能科学的分析，只凭经验和直觉决策，一般会出现盲目行为，所以我们对待每一个项目都很认真，拿到招标文件后，认真阅读，分析顾客的要求，对照本公司的实际能力，看是否能满足顾客的要求，科学分析，精确计算，既不夸大，也不盲目的压缩，合理的配备资源，准确取费，力争在每次投标中都能给业主留下好的印象，扩大公司的知名度。
信息的收集与跟踪。市场工作离不开信息，及时准确的获取有价值的信息是市场开发工作的根本保证。我们首先采用的是网上查询，每天都上网查看，不遗漏任何一条有价值的信息，全年在网上查询工程项目信息38条，并进行了科学的分析，时刻掌握铁路建筑市场的动态，为公司在项目安排上提供了一定的基础资料。在网上还查看到全国各地市及国务院专业部门关于监理业务方面的政策、条例、办法等信息13条，为开发工作积累了各方面的比照资料，工作总结范文使投标工作更具科学性，其次是与社会各界建立友好的信息网，除政府的建设主管部门外，如哈市各大学，员工的同学，朋友，亲属等。从不同的角度和部门获取方方面面的信息，拓展市场的占有或参与面。吉林60万吨/年燃料乙醇工程的铁道项目监理任务就是从员工的同学处获取的信息，并中标，对全年监理目标的实现和完成，起到了很大的作用。
投标工作。在公司ＸＸＸＸ年工作会议上，总经理王子岐同志在报告中指出，“要去掉幻想，跟踪信息，重视攻关，认真投标，不失时机地拿下重点工程”。当时市场开发部刚刚成立，我们在认识和能力上还存在一定的不足，加之有形建筑市场的建立，对投标工作的要求就更高了，所以我们内部安排由经理和经理助理共同研究开发，跟踪项目；在公司的大力支持下，建立了信息网络，项目台帐，制定了计划，有条不紊地开展了监理项目的开发工作，全年在路内投标5项（标段），中标2项（标段），合同监理报酬136.6万元，在路外投标3项（标段），中标2项（标段），合同监理报酬66.0万元。特别是路外两个项目的中标，为大家增添了打出去的决心。吉林燃料乙醇工程是我公司首次走出哈尔滨局管内的铁道工程，为走出哈局开辟了新的道路，积累了经验，也反映出了我们公司的实力。哈尔滨商业大学主校区教学楼工程，是我们到路外监理房建工程的第一件与铁路无关的项目，如果能按计划实现的话，拿回鲁班奖，亦将填补我局建设史上的空白，必将为哈局的工程建设增光。
资金的回收及统计分析。王总在ＸＸＸＸ年初的工作报告中形象地指明了我们工作的三步曲，其中的一条就是“精打细算收回费用”，同时也指出全部活动的结果要落实到增加和收回监理报酬，取得好的效益是公司最重要的工作。我们在每签订一份合同时，都认真科学的分析顾客的要求，详算项目的工作量，不遗漏内容，依据有关规定力争监理报酬的合法最大值。但合同的签订只是项目开始的第一步，资金到帐才是根本：俗话说，活好干，钱难要，所以说资金的回收也是一个难题，全年清理重点项目的首次拔款5项，合计人民币：23.9万元，其中齐铁职大4.0万元，工业处齐房建办2.5万元，吉林燃料乙醇15.0万元，哈商业大学5.9万元，省武警总队1.5万元。特别是哈市二环路四座立交桥工程项目，当时我们在合同外多干了103.0万元监理报酬的工作，项目交工后我们既没有合同也没形成任何有效证据，通过各方的努力，最终得到二环指挥部承认99.0万元，有望在ＸＸＸＸ年初清回资金。
合同管理。合同的管理是提高企业经营管理水平，推进企业技术创新和管理创新不可缺少的一部分。要想做好合同管理工作就必须懂得合同法及相关的专业法和其它法律，没有这些知识就无法做好合同的管理工作。根据公司的安排本部门负责合同的签订及合同执行过程的跟踪工作。我们在签订每一份较大合同时，都要汇同有关部门共同评审，充分了解顾客的需求，合理安排资源，在双方的权力和义务上不放过任何一个异点，拿出基本可行的合同草本请公司领导决策。在合同的执行中，经常同项目部的总监联系，发现问题及时纠正。同时也建立了比较科学的合同台帐，已完合同及时归档。全年直接签订合同16项，合同金额超过300万元。监督审签合同56项，合同金额400万元。
顾客满意度的调查及分析。顾客就是上帝，对顾客需求的'识别和分析，也是开发工作很重要的一部分。我们的承诺、我们的工作是否能得到顾客的认可，直接影响到公司的信誉及能力的表现。市场部在工管部的配合下，积极的与顾客联系，采取不同的方式方法，及时准确的了解顾客的心理，为公司领导的决策提供了应有的信息，特别是在目前市场尚不完全规范，人的心理又不能正确认识监理工作的时期，顾客的意见往往是多变的，有时也是不切实际的，这就需要我们和顾客保持密切的联系，准确分析，在不失双方利益的前提下，尽最大努力满足顾客的要求。全面地配合领导走访重点顾客4家，走访其它顾客8家，在工管部的配合下拿回顾客书面意见8份，在不同阶段以不同形式争求顾客意见30余家次。
除上述具体的工作以外，我们为公司在市场的拓展及扩大知名度方面也做了大量的宣传工作；同时也经常总结分析一年来的经验和不足；为明年的工作定下了初步的目标和工作程序设想。通过近一年的工作我们认为市场开发工作还存在着以下不足：一、识别顾客需求的片面性和随机性；二、信息收集的单一性和盲目性；三、缺乏激励的保守性。今后要加以改正。
汽车零件部开发员工作总结 篇8
通过此次实习我收获了很多东西，了解了汽车的基本构造和基本知识，增强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量，对车辆的各个姿态进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经验，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开始拆保险杠和翼子板。在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢？通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人保护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有很多，我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题，在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多，以后在工作做要学习的东西还有很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。编辑推荐：
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要，在拆解的过程当中，很多人在干不同的工作，各个工作之间要相互配合，否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就容易记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进行拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致认真。标准件的测量相对简单一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要复杂一些，不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析，有些零部件的孔多达十几个到几十个，而且有些空的测量比较困难，这就需要细心和耐心，此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此，面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误，因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心，需要大家的努力和合作。
汽车零件部开发员工作总结 篇9
回首过去一年的销售历程，我经历许多没有接触的事物和事情；见识了很多从未见识过新鲜；似乎从一开始，新年带来的一切都是新发展、新要求，摆在我的眼前，昂首只能选择前进。
总体观察，这一年来我取得长足进步；不论与客户的谈判，还是销售经验与新客户的接洽工作，都在不断进步中。
理想中我的品牌战略：
首先，我司是专业生产汽车配件，这是我们的最强的一项；
其次，市场上其他一些大型经销商会坚持用他们自己的品牌结合我们的产品打入市场，但是我方仍应想方设法提高我们的品牌供货比例；
再者，品牌的打响是靠稳定的质量在市场的推广而建立的，就好比国内大多数消费者认识的优质品牌仍以国外品牌为主导，人们知道喝饮料首选什么、什么牌子，买运动鞋看的更多是什么牌子，手机要买那个牌子，电器产品还是这个牌子的质量更好些，就连买本土轿车都得先看看厂商的国际合作伙伴是日本的还是欧美的，由于那些名牌的质量优越，人们就会潜意识的相互之间宣传；
另外，对企业的不断宣传可以提高我们品牌的知名度以及品牌的长远效益。
随着公司规模的不断壮大、市场格局的深化稳定和产品技术含量的节节提升，如何有效拓展各地的`市场份额应是我们的首要问题；如今我们在四川广安设立新公司，就是为了赢取更多的市场份额和对当地以及周边市场的.有效管理；我们也不能忘记客户关系管理的推动，有效地管理好每个区域的客户与我们之间的友好和长期合作的关系十分重要，我们要掌握产品优势的主动权去获取市场而非等客户来找我们!
下面我来分析一下目前我们产品的市场分布及各市场的情况：
1、重庆地区
重庆市场在这些年的发展较为稳定，希望通过新厂房的规模和展会、拜访等品牌推广，赢取更多的客户和更大的市场份额；此外经过这一年对市场的了解，发现重庆市场要求质量高，价格要适中，重庆市场上的新公司、新品牌、新产品较多，有的相比我们有价格优势，但是质量上我们更胜一筹，所以一些新的品牌市场持续能力不会太长，但是我们也必须要重视，如果在质量和价格之间需求一个市场能大量接受的平衡点。
因此，我个人认为在我们本地的市场策略，首要任务应该要锁定关键大客户，如果我们的产品能够达到他们的性能要求，就应当全力配合客户，从长远利益角度考虑，率先占领市场份额，然后推动价格的提升；
2、四川地区
目前四川市场仍是非常单薄，但是不可忽视的是四川市场有着十分巨大的潜力，通过四川群力汽车配件有限公司的成立，我们要扭转这一不利的书面，扩大规模的基础上我们实际上是降低了运输、中转、劳动力等方面的成本。
因此，摆在四川片区的着要问题是如何去开拓市场，如何锁定大客户的以及以大带小，做好这个开端，有望我司产品在该地区取得更大发展；
3、其他片区
销售是实现利润的手段，要做好汽配销售，不是一件容易的事情，他需要的是综合技能以及与沟通技巧，
接下来谈一下来年的工作计划：
一、学习产品
掌握构造、性能、性价比分析工具；不分要熟练掌握自己的产品，更要了解市场上和我们竞争的同类型商品。只有对产品的深度掌握，才能给客户做到细致的介绍，扬长避短，发挥产品的比较优势，让客户心服口服。
二、了解市场
掌握行业背景市场大局与市场动态；市场情行时刻有变化，各方面的政策也会引起市场波动，因此，随时观注市场的变化，分析原因，找出应对的策略，抱占行机，扩大自己品牌的市场占有率，这个对我们来说也是非常的重要。
三、深入营销
掌握和恰当地运用市场营销的精髓；各种各样的营销手段是必不可少的。产品再好，还得要卖得出去。所以我们针对各种情况适当地运用各种办法。同时，自己更要加强营销知识的学习，不断地适应新形势发展的需要。
四、提升服务
掌握销售过程服务与售后服务方法；目前的服务不仅仅局限于销售过程当中，售后服务也显得尤为重要。在销售的过程中，我们要提升服务水平，给客户耐心细致地讲解，消除客户的疑虑。同样，在售后，我们也同样要对产品的质量和出现的问题负责，积极面对可能出现的各种情况，让客户愿意与我们继续合作。
五、掌握客户
掌握客户心态消费心理与决策方式。客户是我们销售产品的对象，因此，对客户的心态和决策方式的把握是相当重要的，这样，我们才能在销售过程中做到有效的沟通。
同时，我们对客户地掌握也不能局限于销售过程中，工作之外的沟通也十分重要。不要自己要与客户做朋友，而是要做到客户渴望与你做朋友，这样，把握客户就不是难事了。
最后，我想说在这一年里我成长很多，也非常感谢公司领导的关心和同事的支持。我相信来年的工作，我一定会做得更好，回报公司对我的信任。
汽车零件部开发员工作总结 篇10
回顾这一年的安全行车工作，在公司党政的带领下，广大驾驶员的辛勤努力下，不断加大车辆安全管理力度，较好地树立了责任意识、安全意识、抓管理促安全意识，做到了警钟长鸣，取得了较好的成效，全年无发生重大安全行车事故。
一、车辆及驾驶员情况
截止到20XX年11月底，全公司有各类机动车辆145辆。现共有持有公司内部准驾驶证的注册驾驶员269名。
二、年度安全行车情况
1、截止到11月底 ,公司共收到《电子警察违章处罚告知书》37份，其中违停21次；不按规定行驶12次；闯信号灯2次；超速1次；闯禁令1起。同去年相比下降54%.
2、截止到11月份GPS监控共检测到的超速2起，同去年相比下降95%.
3、截止到11月份公司共发生车辆碰擦事故27起，其中有责交通事故18起，同去年相比下降67%.
三、20XX年车辆管理的主要工作
1、明确职责，为了迎接世博的召开，围绕"安全、管理"两大主题，切实做好车辆安全管理工作，强化司机遵章守纪的自觉性和安全意识，年初公司全体驾驶员签订《车辆安全行驶责任书》，使驾驶人员必须遵守公司《安全行车管理制度》，并实施严格的考核和奖惩，将20XX年安全行车责任落实到每一个环节，切实有效地做好各项安全行车工作。并对公司内部驾驶员进行梳理证，对已调离公司和调离驾驶员岗位等原因的驾驶员不再核发准驾证，对新增驾驶员在签订《车辆安全行驶责任书》同时签订"安全行车承诺书", 切实增强责任意识，确保实现全年安全行车的目标。
2、深入学习，增强意识。在安全教育方面，切实抓紧抓实，定期加强对司机进行安全教育，学习内容以交通安全法律、法规、公司相关规章制度、职业道德要求、驾驶技术、季节变换注意事项、特殊典型案例为主，增强驾驶员的安全意识，要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不超速行车，平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路，驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。
为了迎接世博会的顺利召开，3月11日公司邀请市交警到合庆给全体驾驶人员进行安全教育，通过大量生动翔实的交通事故案例分析和现场图片，教育广大驾驶员应把维护交通安全作为首要职责，提高法律和安全意识，带头遵守法律法规、遵章守纪、谨慎驾驶，为营造一个安全、有序、畅通的平安世博安全环境作出贡献。
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为了进一步使广大驾驶员树立交通安全意识和文明驾驶意识，结合"5.25"全国交通安全宣传日活动，公司组织全体驾驶员和危险品运输从业人员参加液化气经营公司举办"交通安全宣传教育"活动，使驾驶员对如何避免不必要的事故，做好事故防范工作，以及出现事故应如何处理等进行了全面讲解。使全体人员受到了一次深刻的、具体生动的安全教育。
6月1日公司在外租借会场邀请运管处老师给公司全体危险品运输的驾驶员及押运员车进行危险品运输方面的法律法规，讲解了《上海世博会期间本市道路危险货物运输管控工作方案》的文件精神和各项管控措施，分析了危险品运输事故发生的主要原因，分析了从业人员在日常运输中主要存在的一些安全隐患。通过典型案例剖析了造成事故的原因以及遇到事故时的应对办法，细化了押运员在装卸过程中安全具体要求，认识到遵守遵守危险货物运输方面法律法规的重要性，强化了安全行车、安全生产意识，从业人员不但要遵循社会道德，还要遵守职业道德。
为了提高驾驶员的岗位技能，确保车辆设备的本质安全8月25日公司推选三名驾驶员参加由经营公司举办的车辆例行保养技能比武活动，通过这次活动，以点带面带动全体驾驶员能自觉做好车辆例保工作提高岗位技能，以竞赛为载体，切实提高驾驶员的安全责任意识。
3、坚持遵循"安全第一，预防为主"工作指导方针，坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带"病"行驶等不安全隐患。20XX年结合"平安世博安全生产双百日活动" "安全月"等活动，公司安全部门对车辆进行了多次专项安全检查。针对世博期间公司将承担两个安保基地、世博周边用户及崇明工业用户的送气任务，对安全行车要求更加高，为此安全部门加强了对危险品车辆的检查力度，主要包括车辆机械状况及轮胎、接地带、轮胎、排气管熄火装置、车载灭火器材。共检查出车辆隐患25条，主要隐患有：车辆轮胎严重磨损、备胎无气、接地线损坏、灯光不全、电器线路老化等。发现问题后公司相关部门及时整改，避免了事故的发生。为了保证世博期间车辆安全，4月份安全部门对公司所有车载灭火器进行了更换。进入夏令运输季节，除要求驾驶员严格执行危险品车辆规定外，公司设置驾驶员休息室使驾驶员在高温季节保障充足的休息，避免疲劳驾驶并发放防暑降温用品，确保高温季节行车安全。11月份天气逐渐转冷安全服务部及时通知各车辆部门做好防冻液的加注、车辆冬季保养等防冻保暖工作，确保冬季行车安全。
4、确保安全受控，加强车辆监控，加强对车辆的管理，要求所有车辆必须停放在指定停车点，非生产车辆如临时停放必须提前填写申请表并及时交安服部备案。为了确保世博安全根据市运管处对GPS新管控要求，公司每天做好危险品车辆路单报送，每天3次对危险品车辆运输进行GPS跟踪监控，并完善监控记录制度。安全部门遇到雨、雾、高温等恶劣气候，及时通过GPS系统提醒在外行车的驾驶员注意行车安全。全年共84次车辆的GPS设备进行保修，保证了GPS设备的完好，确保公司车辆运行安全处于受控状态。
5、完善基础管理工作，在原有的基础上进一步对原始档案、基础数据、基础台帐进行规范化管理，20XX年完成了危险品从业人员资格证书的变更及年审工作，根据要求完成对90部车辆所有人的变更。以QHSE体系建设为抓手，基本形成车管工作的长效管理和标准化管理机制，为下一步工作打好结实的基础。
20XX年公司将安全行车责任落实到位，加强驾驶员的管理和教育，切实有效的做好各项安全行车工作，并每月将车辆违章情况予以公示，将车辆严重违章纳入全年考核。随着治理措施的逐步深入，安全行车情况较09年有较大的改善有明显好转，从业的安全意识、责任心逐步增强，有效的`减少了行车事故的发生。
四、20XX年工作中存在的不足
总结全年的车辆管理工作，虽然我们的安全行车工作取得了一些进步，但是还有许多不尽人意之处。
1、驾驶员的安全意识还有待提高，部分驾驶员对日常车辆例保工作不重视，甚至车辆"带病"上路。有些驾驶员交通法规意识淡薄，闯红灯、不按规定行驶等违法情况屡有发生。
2、部分危险品车辆，车龄长车况较差；车辆驾驶室内电线杂乱；驾驶室底板和车门连接处锈蚀变形；发动机、变速器、方向机到处漏油，严重存在安全隐患。
3、危险品车辆押运员文化素质较低且流动过快，押运员是一个重要的岗位，他不但要对钢瓶进行装卸、堆放工作，还要确保危险品在运输过程中的监督和发生运输中事故的处理工作。
4、按危险品运输的相关规定，危险品运输车辆除持有道路危险品运输从业人员资格证书的人员外，其他人员一律不得驾驶或乘坐，但在日常工作中还是存在无证者驾驶或乘坐危险品车辆的情况。
5、车辆管理人员意识有待提高，制度有待完善。公司各部门的车管人员大部分是兼职，没有较大的精力去主动加强管理，只是被动的去执行，行车安全工作不到，各项制度位流于形式。
上述几个问题，希望各级领导和部门能引起重视，在新的一年中予以完善，使车辆安全工作能更上一层楼。
20XX年即将过去，在这一年中在各级领导关心下，全体车辆管理人员和驾驶员的努力下，基本完成了公司制定的安全行车任务和指标，这是一个不平凡一年，世博会已完美结束，但世博的精神我们将继续发扬。
汽车零件部开发员工作总结 篇11
20xx年是客服部深化效劳、全面提升综合业务力量的一年，在部门领导的带着下，客服部各班组同心协力、相互协作，客户接待办以“供应优质效劳，提升业务水平”为目标，仔细做好接访工作，积极协调、解决用户反映的各类投诉和询问问题，效劳工作取得了肯定的成绩。1—12月客户接待办承受用户反映的各类问题xxx件，电话询问余xxx次，用户投诉处理率100%，用户满足率达98%以上。现将20xx年工作总结如下：
一、深化系统学习业务，不断提升综合素养
今年x月，在参与了xxx主任的培训学习后，客服接待员在加强学习原有供水效劳接待岗位职责及熟识各部工作流程的根底上，更进一步开展标准效劳;并确保娴熟把握客服部下发的《供水常见问题》和业务学问，进一步强化综合业务水平，以应对用户的各类询问，准时解决用户反映的问题，为提升公司客户效劳工作打好根底。
二、完善效劳细节，把握效劳重点
客户接待办依据工作中的实际状况不断完善效劳细节，对“当月投诉记录分类统计表”和各类效劳记录进一步细化，便利随时查阅，使各项工作更加有序运行;每月准时对登记用户进展回访，以便把握工作完成状况。九月份以来为了进一步提高工作效率，防止推诿扯皮，客户效劳部加强了“工作联系单”的使用，对用户反映的问题随报随签，准时跟踪落实状况。对待“三来”用户，接待人员始终做到热忱效劳、急躁解答，对投诉大事做到件件有落实、事事有回音，严格执行“首问负责制”和“一站式”效劳，让用户满足、认可我们的工作。
三、工作中相互联动，准时解决用户燃眉之急
在日常工作中，客户接待办常常接到市长热线办、报纸网络报道的供水方面的信息，遇到这种特别状况，客服接待员准时将问题上报，并主动与用户沟通，屡次协调各相关部门前往现场查看、制定措施、化解冲突，找缘由想方法，尽快解决用户的各类用水困难，不让用户为用水产生麻烦。遇到不理解的用户，效劳人员都会急躁解释，宣传供水条例，讲解供水学问，将用户不理解的'地方解释清晰，让他们的问题得处处理，尽量做到让用户满足。
展望新的一年，我们要积极根据公司和本部门的要求，依照20xx年工作规划和责任目标，围绕公司及客户效劳部工作，开展如下工作：
1、组织客服人员定期进展各项业务、员工手册及公司治理制度的学习，强化效劳意识，完善效劳内容，提高效劳质量，深化优质效劳;
2、每月准时做好各项记录表的汇总整理和用户回访工作;
3、主动和公司相关部门沟通，做到不回避、不拖延、不扯皮，提高用户反映各类问题的解决效率;
4、做好本部门每月的安全和卫生工作;
5、完成好公司和部门布置的各项临时任务。
20xx年我们将以创新的效劳精神完成各项工作，深入落实效劳承诺及“首问负责制”，强化“一站式”效劳理念，提高工作时效性，增加工作主动性、积极性和制造性，让用户更加满足，努力使20xx年客户效劳及各项工作取得新成绩!
汽车零件部开发员工作总结 篇12
随着人民生活水平的提高、对生活质量的追求，越来越多的老百姓有了私家车。根据中国社会科学院发布的《中国汽车社会发展报告》，目前全国私人汽车保有量达到1.07亿辆，其中大众系列车型占比达更是名列前茅。
伴随着汽车保有量的持续性增长，汽车零配件及相关用品也实现了快速增长，规模以上生产厂家6359家，全行业年度总产值1.5万亿元。那么，做什么样的规划、什么样的实施方案、什么样的市场服务体系来完成我们全国的市场销售行为。
一、目前市场状况
20xx年公司主要销售上海汇众生产的底盘件产品，目前在汽配行业已有一定的客户网络。
上海市场两大汽配城(东方汽配城和吴中汽配城)中较有实力的客户基本上都与我司展开了合作；外地市场中，如江苏、浙江、安徽、北京等，都与相关公司负责人展开了联系及前期洽谈。
在过去的5个月中，销售部在工作中也面临了一些问题：
1、目前汽配市场鱼龙混杂，副厂件较多；
2、大部分汽配经销商走的是“假货经济”的路，做大众车型的尤其严重，甚至胆大妄为到采取出货打大众标的方式；
3、部分跟我司合作的客户都畏惧我司的打假证，也就是说从我司少量走货同时照样卖假货，从我司走货量太少；
4、公司的'订单周期较长，订单执行还存在不到位的情况。
面对以上问题，希望公司领导加强打假力度，满足部分经销商的观望心态的同时予以强力威慑。
二、市场规划
公司将于20xx年上线汽配网络平台，这样我司将做到线上线下完美结合。
(一)线下业务扩张
目前在上海市场我司已有一定的影响力，年后将会有更多的经销商从我司走货。针对汽配行业这个全国性的大饼，我们必须将视野放大：一是先以周边省份如浙江、江苏、安徽作为突破口；二是大众车型保有量大的北京等其他省份。
(二)线上业务开展
借助我司的网络平台，客户可以更好地推广自身公司及产品。这类客户可以分为四类：一是汽车4s店、二是汽车配件生产厂家、三是汽配经销商、四是汽车快修店和美容店。
根据杨总的总体思路和部署，市场部需要将精力放在网站平台的推广上，为了短期内能达到更好的效果和经济收益，建议采取以发展省级代理商为主、地市级代理商或者单个经销商为辅的推广政策。
三、计划的实施及方案
(一)前期准备工作
线下客户沟通继续保持，具体的合作一切按照公司的流程和政策走，来沪的客户可以随时做出接洽安排。在网络平台3月份上线前注重于内部人员的整合工作，做好新人补替并进行政策和体系的强化培训，适当的时候可以考虑把已经成熟的人员派遣到外地市场区。新进的同事强化培训，迎接3月份即将进行全国市场招商工作。
需要掌握的主要基础部分：
1、强化个人能力，主要体现在语言组织能力，逻辑能力，对公司网络平台的了解及对销售政策的掌握；
2、掌握渠道开发路劲和流程，及市场服务体系；
3、强化团队意识，沟通交流，发现并指出工作中存在的问题，及时解决。
(二)市场开发方式
1、线下客户的发展上海市场的线下客户基本上都拜访过，及时暂时没有达成合作的也在保持着良性互动，1年后肯定会从我司走货。同时，市场部同事也需要在适当的时机向客户介绍我们的恒域汽配网络平台，为平台上线后尽可能快地增加商家进驻量。外地市场，安徽的华盛昌、北京的爱意世纪等外地客户加紧联系，尽快达成合作。同事，其他省份也必须加紧寻找有实力的合作伙伴。
2、线上客户的发展(网络推广与电话销售相结合)
(1)网络推广
发布信息内容包括企业信息，企业网站，产品图片，企业相关资质证书，公司邮箱，公司固定电话等联系方式；
a、对指定区域内做网络推广，推广目标主要包括行业性、城市门户类、招商代理类等网站推广；
b、对相关需求代理加盟项目信息做整理统计；
c、通过各类网站帖子进行回帖
(2)电话销售
对指定区域内客户信息做电话沟通，告知公司信息、产品信息、行业信息等；
a、对从网络推广获取的资料信息进行电话沟通；
b、利用公司提供的搜索软件，对相关关键词搜索(如汽车、汽车美容、汽车配件等)，整理当地客户资料，进行电话沟通；
c、对原今目标指定区域内咨询客户资料进行梳理。
(3)完成公司规定的报表统计，如每日工作统计表，客户信息表，今目标工作日志等
(4)注意事项
①网络推广
a、对所发信息网站进行主观判断，避免无效网站信息发布的时间浪费；
b、对发布信息的网站进行及时更新，包括所发信息的标题、内容、图片等；对无人流量或者24小时仍未审核通过的网站列为无效网站；
c、及时沟通推广过程中遇到的问题，或者好的推广方式。
②电话沟通
a、简单了解电话沟通的流程，对公司产品的性能优势熟练掌握，有一定的知识积累如国家相关的政策，行业信息，同类产品信息等，保持良好的沟通心态，注意用词、语速；
b、对电话沟通对象做详细了解，如对方的姓名、联系方式、所属城市(市区还是县级市)目前从事行业、对公司产品的了解程度、评价，对当地城市的了解及操作本项目的意见，可能遇到的市场问题，需要公司扶持等；
c、在电话沟通过程中，不涉及公司的规划、项目的合作模式、支撑模式，产品的价格体系等；
d、保持一定的沟通姿态，按照公司相关规定，不要轻易回答任何一个问题，给对方留下不专业印象，对合作意向合作兴趣强烈客户的问题不能把握的，提交相关人员沟通；
3、工作日志
工作报表必须按时认真完成，已达到信息汇总、工作方式能及时调整的目的。
4、工作计划
渠道开发人员在掌握工作流程后，为了让自己的积极性更高，目的性更强，必须要有日工作计划、周工作计划；日工作总结，周工作总结。根据各同事指定日计划，周计划，渠道部指定渠道销售日计划及周计划。
5、奖惩制度
为了鼓励员工的工作积极性及工作热情，强化工作责任心根据公司员工守则相关内容，结合公司薪资待遇表格的规定进行奖励和处罚，做到赏罚分明。
6、其他
为了让公司能够及时掌握工作情况，渠道部同事之间能够及时交流，每日下午16点30分于公司会议室进行每日例会，要求每人做好准备，及时沟通各自的意见和建议，对发现问题及时整改，为次日工作打下良好的基础。
汽车零件部开发员工作总结 篇13
20xx年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，内燃机制造及维修专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，逐渐掌握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作汇报，不足之处，敬请指出!
一、书山有路，技海无涯。
到修理厂后，我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但十分尴尬难堪，而且不是合格工人。我克服实践经验不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的`牛劲，努力为自己加油充电。我整理了一些有用的技术书籍，深入学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的知识应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对照技术资料，彻夜琢磨研究，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。功夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大学生，但是修理厂很多师傅经验十分丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
二、勇于攻坚，破解难题。
我用自己聪明才干和所学到的专业技能，与师傅们一道为修理厂解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年x月份，修理厂通知我有一台莫克，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进行试车，行驶中发现，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前出现了，就是找不到毛病。我和师傅商量后判断：倒档齿箍打滑故障的原因，驾驶员说已经更换过了，没发现有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发现倒档上采用的齿箍异常，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的原因。更换后，故障顺利排除，不但解除了驾驶员的烦恼，也为公司节省了大笔费用。
三、加强修养，向党靠拢。
俗话说：活到老，学到老。我一直在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会发展的形势。通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素质。遵纪守法，认真学习法律知识;爱岗敬业，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。在工作期间，我深切的感受到职工群众的力量和自己肩负的使命，善良淳朴的职工群众在极其艰苦的环境中默默无闻尽职尽守，勤奋工作，他们面对困难时表现的大无畏精神，深深感动着我。尽管从小到大，我没有吃过什么苦，但面对现在大好的补课机会，我岂能轻易放过，通过加强学习，认真学习邓小平理论、”三个代表”重要思想以及科学发展观，结合身边的优秀党员，我不断提高理论水平和思想政治素质，从而树立了正确的入党动机，为今后不断向党组织靠拢奠定基础。
今后，我将继续用用满腔提供热忱服务，用精良的技术立足长远发展，用忠诚的态度贡献于公司，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
汽车零件部开发员工作总结 篇14
20xx年xx月xx日，我在山东朗胜汽车配件实习活动。在这两个多月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。
山东朗胜汽车配件是一家已销售刹车片，皮带，减震器，喇叭，雨刷，三滤等汽车易损件为主的汽车配件连锁企业。目前在全省拥有十二家地区分公司，销售额位居省内同行前列。在山东朗胜有店内和业务员两个职位供选择，最终我选择了配件业务员，我感觉这个岗位才能最大的锻炼自己。但在朗胜工作的员工必须在仓库内工作半月时间左右，以了解产品型号，磨练意志。所以我在仓库也工作了半个月，才来到泰安郎胜分公司。
一、实习目的
(1)通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情，发展自己的才能和能力。
(2)切身了解山东汽车服务市场现状
(3)了解汽车配件的分类、流程及管理
(4)通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
(5)配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。
二、实习内容
1.汽车配件仓库工作
(1)汽车配件仓库管理的作用
仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、
用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满 足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。
(2)汽车配件仓库管理的任务及注意事项
仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。
2.配件销售的工作
(1)由于我们泰安朗胜分公司是今年四月份开始成立的，所以我是和经理从装修，准备办公用品，买货架，订货，摆货等事情一起完成的，在这期间从经理身上学到了很多东西，而其中最重要的一点就是勤奋。天下永远没有免费的'午餐，只有不断去学习去了解才能掌握更多。
(2)跑业务的时候需要面对各种各样的问题。而这时我特感谢在仓库呆的半个月时间是自己对产品有了一定的了解。从而在面对汽修厂老板询问时能够从容面对，但众多的价格记忆也使自己焦头烂额。
(3)我在大二的时候就考出了驾照，但驾驶技术就不敢恭维了。而自己负责区域的客户送货必须自己开车去送，还有拜访都需要开车，为此我每天下班都跟经理赵哥练习驾驶技术，最终让自己能够独立上路了。
三、实习总结
通过这一个多月的实习， 我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在经理及老业务员的帮助下我逐渐熟悉了朗胜的环境和工作流程，我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。这两个多月实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。为我今后从事汽车行业打下了坚实基础。
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