交通安全应急预案（推荐十五篇）。
在学校抑或是社会中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，时常要预先开展应急预案准备工作。我们该怎么去写应急预案呢？下面是小编收集整理的暴雨运输应急预案，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。
交通安全应急预案 篇1
一、指导思想
为贯彻落实县教育局“安全文化进校园”活动，使全体师生牢固树立“珍爱生命、安全第一、遵纪守法、和谐共处”的意识，提高自救自护的素养和能力，培养幼儿对交通事故防范和自我保护能力，特制定本方案。
二、活动时间：
3月30日上午9：30
三、活动地点：
园内
四、活动人员:
全体大班幼儿
五、活动准备：
1.交通安全故事短片的.碟片。
2.带幼儿观看交通安全知识图片。
3.认识交通标记：
(1)向幼儿介绍一些常见的交通标志，知道交通标志与我们生活的关系。
(2)学会看交通标志，遵守交通规则。
(3)鼓励幼儿画交通标志。
4.与交警队联系
请交警宣教员到园讲解交通安全知识和教做交通手势指挥操。
5.大班以班级为单位，组织幼儿开展交通安全知识教育活动。
(1)通过游戏与实际生活相联系的图片，学会判断对与错。
(2)学习安全过马路
学习看红绿灯过马路;先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
六、组织实施
1.各班有次序带孩子到二楼礼堂坐好。
2.请幼儿观看交通安全知识短片。
3.请交警宣教员讲解交通安全知识及看各种标志图。
4.请交警宣教员教幼儿做交通手势指挥操。
5.参观交通安全知识图片展。
6.组织幼儿进行交通安全游戏。
7.活动结束各班幼儿在老师的带领下有次序回教室;教师小结活动情况，并再次教育幼儿注意各项交通安全。
交通安全应急预案 篇2
1、总则
1.1目的
为做好我市交通运输系统单位防御暴雨、洪水、台风等自然灾害工作，并在遭遇暴雨、洪水、台风、风暴时，及时组织系统单位“避险与救援”，快速有效地开展应急处置工作，最大限度减少人员伤亡和财产损失。同时，组织运力保障市政府下达的应急抢险救援人员、各类应急物资和灾区民众转移运输任务，特制定本预案。
1.2编制依据
依据国家、省、市的有关法律法规和《南安市处置暴雨洪水、台风、干旱等自然灾害突发公共事件应急预案》《南安市防洪防台风应急预案》《泉州市交通运输系统防汛防台风应急预案（修订）》等，结合交通运输系统的工作任务和实际情况编制。
1.3遵循原则
1.以人为本，保护群众
切实采取积极、有效措施保护人民群众的切身利益，最大限度减少台风、洪水袭击造成的人员伤亡和财产损失。
2.责任明确，分级负责
发生暴雨、洪水、台风、风暴潮时，交通系统各单位和责任人员按照分级管理，分级响应，逐级处置的模式，快速启动应急预案，积极开展防汛防台风的应急处置工作。
1.4适用范围
本预案适用于台风、暴雨、洪水、风暴潮产生的灾害及其次生、衍生灾害的应对工作。
2、组织机构与职责
2.1市交通运输系统防汛防台风应急领导小组
组长：市交通运输局局长
常务副组长：局分管农村公路领导
副组长：局领导班子成员，南安公路分中心、运管所(地方海事处)、交通执法大队负责人
领导小组成员：南安公路分中心，局办公室、规划建设科、运输科、安监科、审批科、运管所（地方海事处）、交通执法大队、质安科、农路所，泉运南安分公司等单位和科室负责人组成。
工作职责：建立健全交通运输系统防汛、防台风应急指挥体系；负责组织、指导和协调交通运输系统防汛、防台风工作，根据实际情况启动和结合交通系统应急响应，传达上级部署及指挥长的指令，配合公安部门实施公路交通管制，负责内河通航水域的交通管制，指导、协调做好在建交通工程安全度汛，及时抢修公路（桥梁）交通设施水毁，保障公路交通运输畅通；组织运力做好转移危险地带群众和抢险救灾物资的运输工作，组织做好危险品运输工作；承办市委市政府和市防指交办的其他事项。
2.2交通运输系统防汛防台风应急领导小组办公室
交通运输系统防汛防台风应急领导小组办公室(以下简称“交通系统防汛防台办”)是交通运输系统防汛防台风应急领导小组的日常工作机构，设在市交通运输局农路所。
主任：局分管农村公路领导
副主任：局办公室、安监科、运管所、农路所负责人
成员：南安公路分中心，局办公室、规划建设科、安监科、运管所(地方海事处)、交通执法大队、质安科、农路所等科室人员组成。
主要工作职责：负责防汛防台风应急预案的编制和修订；警情信息的接报和上级指令的上传下达,做好灾害期间的应急响应工作；执行领导小组的指令，组织防汛防台风应急处置工作并对实施情况进行检查、监督；协调交通运输系统各单位做好防汛防台风应急救援人员和应急物资运输保障工作；负责抗灾救灾相关信息的收集、归档，掌握、统计、报告交通运输系统应急工作情况；做好防汛防台风工作的总结评估。
2.3应急救援工作小组
交通运输系统防汛防台风应急领导小组下设运输保障、交通工程抢险、道路畅通巡查、综合保障等4个工作小组，各小组人员组成及工作职责如下：
1.运输保障组
组长：局分管道路运输领导
副组长：运管所所长（地方海事处主任）、运输科负责人
办公室设在运管所，成员由运管所及其直属站工作人员和运输企业人员组成。
主要职责：负责联系抽调运输企业客货运车船，召集局科室单位、交通系统有关单位人员组成应急运输队伍，落实上级下达紧急运输保障任务。
2.交通工程抢险组
组长：局分管规划建设领导
副组长：南安公路分中心分管领导、规划建设科负责人
办公室设在局规划建设科，成员由局规划建设科、农村公路管理所、执法大队质安科、公路分中心工程股工作人员，建设项目法人及施工单位有关负责人组成。
主要职责：负责协调、组织、督促相关单位开展公路、桥（涵）、隧道抢修抢险保畅通工作以及在建交通工程、危病桥、水毁桥施工的安全督查和相关安全业务指导，组织联系参加抢险社会专业队伍及机械设备。
3.道路畅通巡查组
组长：局分管交通执法领导
副组长：交通执法大队大队长
办公室设在交通执法大队，成员由交通执法大队及其中队人员组成。
主要职责：负责督促检查相关单位应急预案的落实情况，维护正常的交通运行秩序。
4.综合保障组
组长：局分管办公室领导
副组长：局办公室负责人
办公室设在局办公室，成员由办公室、执法安监科人员组成。
主要职责：督促做好相应的救援物品的采购保管及相关协调工作，做好交通运输系统干部、职工的自身安全防护工作，安排应急处理值班工作，落实车辆应急保障，做好信息沟通和宣传报道，灾情统计等工作。
3、预防部署
3.1各单位要结合防汛防台风经验做法，制订和完善各项防汛防台风应急预案，一旦发生灾情，确保抗灾和救灾工作行动迅速、方案周密、措施得力，抢险队伍、机械、物资到位，提高突发事件应急处理能力。
3.2防汛防台风应急预案应落实防灾救灾机构、主办部门与人员，明确抢险队伍，落实抢毁物资、机具设备、运输车辆或船只，确保统一指挥、统筹考虑、统一调配。
3.3汛期来临前，各单位要加强公路、在建交通工程等重点部位和薄弱环节的监控和排查，发现隐患并及时处置。存在严重安全隐患的，应立即向上级主管部门和当地政府报告，公路管理部门重点加强公路沿线地质灾害、危（病）桥等隐患点的监控，以及临江、沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物，高边坡及防护设施和道班用房等的检查，着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水设施的清淤和局部缺损修复；地方海事处要加强对主要内河港口、渡口和码头设施等的监控。
3.4汛期来临前，各单位应加强对防汛设备、器材、物资的维护和保养，确保抢险物资存储布局合理，抢险机械保持完好状态。对重要工程、普查出的灾害点和水毁多发路段，应在现场就近预先储备一定数量的抢毁材料和机械设备。
3.5南安公路分中心要对国、省干线公路水毁阻车绕行紧急处置预案进行修编；道路畅通巡查组对交通量较大的路段要制定应急处置预案，对易发水毁阻车路段预先制定绕行路线方案，一旦发生重大水毁阻车难于及时抢通的，要立即启动阻车绕行紧急处置预案。
3.6洪灾和台风之前，各单位应随时关注、掌握气候、水情的变化情况，并根据各级防汛抗旱部门和上级主管部门发布的讯息，视情启动不同级别的防汛防台风应急预案，并发布通知或发布航行通（警）告，及时做好相关准备工作。
1.道路畅通巡查组要加强公路巡查工作，掌握道路基本状况；
2.交通执法大队及地方海事处要加强巡查农村公路、内河港口、渡口和码头设施，及时掌握有关情况；
3.在建公路项目应及时做好施工材料、机械设备的保护和转移工作，台风期间对高空作业设施要全面检查、加固，确保安全；
4.运管所要加强公路运输企业特别是客运企业的行车安全管理，随时掌握客运线路的道路通行状况，敦促客运企业加强驾驶人员的行车安全教育。对存在严重通行安全隐患的，必要时应及时暂停相关客运线路的运营，确保安全；
5.运管所及地方海事处应立即通知水路运输企业组织运输船舶及时进港避风，避开台风区城，并做好船舶（漂浮物）锚固工作。
3.7各单位要进一步建立完善防汛预警机制，加强与气象、海洋、地质等部门的沟通合作，密切关注汛情、雨情、洪涝和台风等极端天气变化情况，并及时将防汛预警和部署信息通过媒体、网络、短信、GPS、公路电子显示屏等方式告知交通行业相关单位、人员及社会公众，做到早防范、早准备。要重点加强相关车站、车船、内河港口、码头、建设工地和从业人员的信息发布管理，做到信息掌握及时全面、预警传达限时高效、防范部署快速准确。
4、应急响应
在气象、水文、海洋预报部门发布的暴雨、洪水、台风、风暴潮的监测和预报预警信息时，市交通运输系统防汛防台指挥长根据灾情可能对交通运输产生的影响和破坏，以及所需采取的防范应对措施，适时启动IV、III、II、I四级预警响应。
4.1IV级应急响应
市交通系统防汛防台办发出IV级应急响应预警通知，启动相应等级应急预案。密切监视发展趋势和风情、雨情、水情，做好相关信息的上传下达。
1.市交通运输局办公室组织人员加强值班，及时接收文件并报告领导，同步梳理、完善单位内部抢险物资情况。
2.南安公路分中心，运管所（地方海事处）、交通执法大队组织到公路、桥涵、运输枢纽、客（货）运输站场、内河港口、渡口和码头等一线巡查，全面排查存在隐患并做好安全防范。
3.规划建设科、质安科、农路所组织到全市在建交通项目检查，指导督促各责任单位落实好防范措施。
4.2III级应急响应
在IV级响应应对措施的基础上，市交通运输局防汛防台领导小组常务副组长召集相关单位和专家会商。根据会商意见发出III级应急响应预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.市交通运输局办公室组织启动24小时值班。
2.运管所视情对公路运输线路和班次进行调整，确保行车安全；通知水路运输企业组织受影响区城的运输船舶(含内河运输船舶)至就近港口码头避风。
3.规划建设科、质安科、农路所要全面检查在建交通工程工地塔吊、支架、悬挂物等高空作业设施，及地质灾害点和低洼地带等施工驻地的安全情况。
4.3II级应急响应
在III级应急响应应对措施的基础上，市交通运输系统防汛防台领导小组常务副组长再次召集相关单位和专家会商风情、雨情、汛情，进一步研究部署防御措施。根据会商意见发出II级响应紧急预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.市交通系统防汛防台办负责人与值班人员24小时值班。
2.运管所组织受影响区域的相关客运线路暂停运营，通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶(含内河运输船舶)适时停止航行作业，进港靠岸避风。
3.受影响的`沿海在建工程适时停工，内陆根据情况做好停工准备，并对工地进行必要加固和抢护，沿海施工工地、海堤险段、低洼地带、易滑区、地质灾害隐患点的人员、物资、设备及时进行转移和保护。
4.4I级应急响应
在II级应急响应应对措施的基础上，市交通系统防汛防台办发出I级响应特急预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.市交通运输局防汛防台指挥长坐镇指挥防抗工作，防汛防台办全面落实各项防范举措，及时发现、处理并报告水毁灾情，组织开展应急抢险工作。
2.运管所对受影响的相关客运线路全面暂停运营，通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶(含内河运输船舶)全部停止航行作业。
3.受影响区域，所有在建交通工程全面停止施工，人员全部上岸。
4.5应急结束
接到市防指宣布解除防御台风(或防御暴雨洪水)通知后，市交通运输系统防汛防台办根据上级指示和领导小组领导指示，向系统单位迅速下达解除紧急警报、结束防汛防台风应急响应的通知。
5、灾后恢复
5.1洪灾和台风过后，各单位要抓紧恢复生产，受灾设施应抓紧修复。及时收集统计毁情，抓紧排查重点水毁公路、内河港口、渡口和码头等设施的损毁情况，并组织开展修复设计等工作。必要时组织有关单位组成技术专家组，帮助受灾程度严重的地区研究修复方案，提供技术支持。
5.2洪灾和台风过后，各单位要认真总结本次防灾防毁工作情况，研究提高防灾抗毁的措施，并进一步做好水毁隐患点的监控和预警工作，采取有效措施消除水毁隐患。
5.3洪灾和台风期间，各单位要加强宣传报道，及时通报交通设施灾损情况，宣传抢险救灾组织及感人事迹，使社会各界能及时了解灾情动态，支持配合防灾救灾工作，进一步了解公路、水运交通运输部门抢险救灾保畅通工作情况。
5.4在防汛（台）抢毁工作中未履行相应职责，造成不应有的损失或责任事故的，将按有关规定对相关责任单位或责任人予以严肃处理。
6、信息报送
各单位各部门负责人要增强政治责任感和工作敏锐性，亲自把关，由防汛防台办联络员或落实专人报送，确保信息及时快速、准确高效。
交通灾情信息报送，主要分为三大类，一是重大灾情速报，二是交通阻断信息，三是灾情统计快报。灾害发生后，各单位各部门要根据灾情情况，对应三大类报送情况，及时收集和报送灾害对交通运输影响、灾毁损失、防范及处置措施等信息，建立“一般及较大灾情短时报、重大及特大灾情即时报”的报告机制。
6.1报送时间要求
1.IV、III级应急响应：适时将灾毁情况报送市交通系统防汛防台办，遇重大及特大灾情要立即报告。
2.II、I级应急响应：每日适时将灾毁情况报送市交通系统防汛防台办(遇重大及特大灾情要立即报告)，特殊情况下要加大报灾频次。灾情数据未发生变化的，要按照“零报告”制度向交通系统防汛防台办报告。
3.灾情稳定后，根据市防指及上级单位要求的时间节点报送灾情终报。
6.2报送重点
1.南安公路分中心，局农路所：重点提供全市普通公路阻断汇总(均按现行格式报送，国省道重点体现阻断条/数，农村公路重点体现通乡村抗灾生命线中断数，另全毁桥梁数要体现)；灾毁简况综述、统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总(人数、设备数、物资数等，不含集结待命数)。
2.运管所:重点提供公路客运停运情况综述（要求体现数量、停运区域）；统计总的直接损失(整体综述，不要逐点描述上全行业抢险现场投入力量累计汇总(人数、设备数、物资数等，不含集结待命数)。
3.地方海事处：重点提供内河航运停航、渡口停渡情况综述(要求体现数量、涉及水城)；灾毁简况综述、统计总的直接损失(整体综述，不要逐点描述)；全行业抢险现场投入力量累计汇总(人数、设备数、物资数等，不含集结待命数)。
4.规划建设科、质安科、农路所：重点提供在建工程停工情况综述(不报具体项目)；抢险现场投入力量累计汇总(人数、设备数、物资数等，不含集结待命数)。
5.交通执法大队:重点提供抗灾现场交通执法力量投入累计汇总(人数、设备数等，不含集结待命数)。
6.3报送方式
根据省交通厅的有关要求，全省交通防汛防台风信息报送及相关管理工作将全面通过手机App“福建交通应急”开展，并对运用情况进行考核。各单位应重视该手机App模块的应用和管理工作，并及时填报和更新以下信息：
（1）“应急准备”模块填报抢险资源（含抢险队伍、应急设备）；
（2）“预案执行”模块填报每次台风暴雨预案启动后相关预案的落实和执行情况（包括工地停工、港航停运、道路运输、道路管制等情况）；
（3）“灾害评估”模块填报每次台风暴雨灾情发生后受灾损失、抢险投入、灾毁阻断等情况。
7、应急保障
为提高对防洪防台风的应急处置能力，各有关单位要着眼于“事先防、事中避、事后改”的原则，抓好应急能力建设与储备，根据工作实际和防洪防台风应急处置工作的需要，做好应急人员、应急设施、机械、车辆和救援物资的储备。
7.1现场救援工程抢险装备保障。南安公路分中心负责落实工程抢险装备等物资储备，落实应急抢险挖掘机2台，大型装载机2台、小型装载机3台、养护车辆17台。局规划建设科分片区协调施工单位做好应急租用民用工程机械保障；并了解工程抢险装备存放的位置，使其处于紧急备用状态，确保应急行动使用。
7.2应急救援队伍保障。局应急救援队伍保障分为抢险应急队伍和运输疏导队伍。抢险应急队伍主要依托南安公路分中心组建的应急抢险分队，按沿海片、城关片、内山片三个抢险中队进行配置，成员主要由公路分中心及所属的公路管理站人员组成，交通运输局根据实际情况适时组织工程建设人员参加现场抢险工作。运输疏导队伍由市交通执法大队负责，视情组织若干组，成员主要由交通执法大队直属中队及辖区中队工作人员组成。
7.3应急交通运输保障。根据现场指挥部的要求，市运管所负责抽调部分客货运企业和航运企业的车船组成应急保障队伍，优先保证防汛抢险人员、转移疏散人员、防汛抢险救灾物资器材运输。市交通执法大队配合公安、海事等部门实行交通应急管制，调度应急通行路线和应急车辆等，保证各类交通运输工具在应急行动时优先运送应急物资和人员。
8、宣传、培训和演练
8.1宣传教育
市交通运输系统防汛防台办督促系统各单位有组织有计划地开展防汛防台风宣传教育，举办技能培训和知识讲座。
8.2培训
市交通运输系统防汛防台办和局属各单位要定期或不定期举办防汛防台风应急处置和救援人员培训班，培训工作应做到合理安排课程，严格考核、分类指导，保证培训质量。
8.3演练
市交通运输系统防汛防台办督促系统各单位根据防汛、防台风应急预案，结合各自实际组织演练。
9、附则
9.1名词术语解释
南安市交通运输系统防汛防台风应急预案：是指在发生暴雨、洪水、台风、风暴潮等自然灾难时，提早做好防御准备工作，能够在最短时间内采取有效处置措施，防止灾难扩大，最大限度减少人民群众财产损失而制定的应急响应及处置工作方案。
9.2解释机构
本预案由南安市交通运输系统防汛防台风应急领导小组办公室负责解释。
9.3预案实施时间
本预案自印发之日起实施。
交通安全应急预案 篇3
暴雨天气是一种常见的自然灾害，其对交通运输行业的影响尤为显著。为了确保暴雨天气下的运输安全，减少损失，本预案旨在指导相关单位和人员有序应对暴雨天气下的运输工作。
一、适用范围
本预案适用于暴雨天气下各类运输活动，包括但不限于公路、铁路、水路和航空运输。
二、组织机构与职责
1. 应急指挥部：负责暴雨运输应急工作的统一指挥和协调，确保各部门协同作战。
2. 运输管理部门：负责暴雨天气下的运输调度、监管和保障工作，确保运输安全。
3. 气象部门：负责提供及时、准确的天气预报和预警信息，为运输部门提供决策支持。
4. 救援队伍：负责暴雨天气下的救援工作，包括抢险、救援、疏散等。
三、预警与响应
1. 预警发布：根据气象部门的预报和预警信息，应急指挥部及时发布暴雨预警，通知各运输单位做好应对准备。
2. 响应等级：根据暴雨的严重程度和影响范围，将响应等级分为三级：一般响应、紧急响应和特级响应。不同响应等级下，采取相应的应对措施。
四、应对措施
1. 加强监测与预警：密切关注气象信息，及时获取暴雨预警，确保信息畅通。
2. 调整运输计划：根据暴雨预警和实际情况，适时调整运输计划，确保运输安全。
3. 加强设备维护：提前对运输设备进行检修和维护，确保设备在暴雨天气下正常运行。
4. 强化安全监管：加强对运输过程的监管，确保运输活动符合安全规定。
5. 做好应急准备：提前储备必要的救援物资和设备，确保在暴雨天气下能够及时开展救援工作。
五、信息沟通与协调
1. 建立信息共享机制：各相关部门应建立信息共享平台，确保暴雨预警、运输调度、救援进展等信息能够及时、准确地传递。
2. 加强部门间协调：各部门应加强沟通协作，共同应对暴雨天气下的`运输挑战。在紧急情况下，应急指挥部应统一调配资源，确保救援工作的顺利开展。
六、事后总结与改进
暴雨天气结束后，相关部门应及时总结经验教训，分析预案执行过程中存在的问题和不足，提出改进措施。同时，对应急预案进行修订和完善，以提高应对暴雨天气下运输工作的能力。
七、附则
1. 本预案自发布之日起执行，由应急指挥部负责解释。
2. 本预案未尽事宜，按照国家有关法律法规和上级有关规定执行。
交通安全应急预案 篇4
活动目标：
1、通过学习儿歌和玩游戏《红绿灯》知道汽车、行人在马路上要遵守交通规则，听从红灯绿灯的指挥。
2、在学习儿歌的基础上，能在红绿灯的游戏中能较灵敏的根据信号做动作，体验模仿游戏的快乐。
3、使小朋友们感到快乐、好玩，在不知不觉中应经学习了知识。
4、遵守社会行为规则，不做“禁止”的事。
5、探索、发现生活中的多样性及特征。
活动准备：
小汽车图片、红、绿、黄信号灯
活动过程：
一、小汽车出门
小朋友，今天老师给你们请一位客人你们看是谁？这辆小汽车叫嘀嘀，他第一次出门，对所有的事物都觉得很新奇。它看到马路上、大街上这么热闹，开心的嘀嘀直叫。它一会开到东，一会开到西，可自由了。忽然它看到大街上有样东西总是不停地眨眼睛，觉得非常奇怪。你们能告诉它这是什么东西吗？（导入红绿灯）
二、认识红绿灯
1、师说：“你在哪里见过它？它有什么用？
老师总结：对，一般马路上的十字路口通常都有红绿灯。红绿灯和交警叔叔差不多是一样的，都是来管理交通的。马路上的红绿灯是为了让马路上的车子有秩序地行进，不发生危险。
2、师说：“今天我们就要来认识一下马路上会眨眼的红绿灯，好吗？”它有几种颜色？（一般都有三种颜色：红色、绿色和黄色）
3、认识红灯
你们知道红灯眨眼睛，是告诉我们什么？（幼儿自由讲述）
哦。原来是要告诉我们行人和开汽车的司机该停下来了。
4、认识绿灯
你们知道绿灯眨眼睛，是告诉我们什么？（幼儿自由讲述）
原来呀，绿灯是要告诉我们，该前进了。
5、认识黄灯
你们知道黄灯眨眼睛，又是告诉我们什么？（幼儿自由讲述）
原来呀，黄灯亮时，要停下来等一等，如果已经走在马路上，就要加快脚步赶紧走到马路对面去。
三、懂得红绿灯的'作用
1、师说：“如果没有红绿灯会怎样？（小朋友过马路的时候很危险；汽车和汽车之间也很容易发生危险）”
2、小汽车不认识红绿灯，这样在马路上乱开行吗？
3、师说：“所以我们一起帮助小汽车想一个办法，好吗？（幼儿自由说说）”
4、师说：“老师想到了一个办法，这里有一首儿歌，可以帮助小汽车。我们一起念给小汽车听吧！”
教师朗诵儿歌一遍。
5、小汽车看到红灯、绿灯是怎么做的？看到黄灯是怎么做的？（教师用肢体表演引导幼儿自由讲述）
四、出示信号牌，学念儿歌
1、教师分别出示红灯、绿灯、黄灯的信号牌，请幼儿在座位上分别作出停车、开车、准备的动作。
教师先示范。
师说：“老师这儿呢，有三块信号牌，因为我怕小汽车搞不清楚，特地请小朋友和老师一起来帮助小汽车认识红绿灯，好吗？”
师说：“现在我先和小朋友一起来试试这三个信号灯应该做出怎么样的动作？”（边念儿歌边做动作）
幼儿操作
师说：“接下来请小朋友来表现了！”幼儿学念儿歌，教师在相应的地方出示红灯、绿灯、行人的信号牌，以帮助幼儿记忆。
五、游戏《红绿灯》。
1、师说：“现在我们小朋友也是一辆辆小汽车，老师的大汽车很想和小汽车们做游戏呢。
2、师说：“游戏是这样玩的，小朋友跟在老师后面模仿小汽车在路上开，老师交替出示红灯、绿灯、黄灯的信号牌，小汽车们就要做出相应的动作，好吗！”
3、教师带领幼儿在教室开汽车，幼儿根据教师出示的信号，做出相应的动作。
4、游戏进行1—2次结束。
六、结束活动
小朋友们现在我们知道了红灯是告诉我们小汽车该停下来，绿灯是告诉我们该前进了，看到黄灯就等一等了，那我们一起开着小汽车出去旅行吧！
交通安全应急预案 篇5
为有效处置台风、大暴雨和汛期期间涉及我市交通运输行业的应急工作，建立统一领导、分工负责、职责明确、运转有效、反应迅速、处置有力、科学组织的应急处置体系，提高交通运输行业防汛和防台风工作能力，根据《中华人民共和国防汛条例》、《福建省防汛防台风应急预案》、《泉州市防汛防台风应急预案》、《晋江市人民政府突发公共事件总体应急预案》、《晋江市防汛防台风应急预案》等预案，结合我市交通运输行业实际，修订制定本预案。
第一章适用范围
本预案所称防汛防台风应急范围是指发生台风、大暴雨和汛期期间等自然灾害所可能危害或危害辖区内交通建设安全、交通设施安全、道路畅通安全、公共安全需保障人员疏散与物资运输的总称。
第二章指导思想
在市委、市政府的领导下，按照市防汛抗旱指挥部（以下简称市防指）的统一部署，牢固树立以人民为中心的发展思想，扎实做好防汛备汛各项工作，建立健全交通运输行业防汛防台风处置的长效机制，依靠科学手段，把台风、大暴雨等自然灾害造成的损失降低到最小。
第三章工作原则
一、以人为本，以防为主，防抗结合，安全第一。坚持居安思危、常备不懈，把保障人民群众的生命财产安全作为防御工作的出发点和落脚点，将防汛防台风工作要求融入日常业务工作中，在平时常检查、常巡查、常排查，最大程度确保安全，最大限度减少损失。
二、统一领导，全员参与，分类负责，合力应对。在市防指的统一组织领导下，坚持防灾、抗灾和救灾相结合，交通运输局机关、运输事业发展中心、交通综合行政执法大队、交通工程服务中心、路桥建设开发有限公司（以下简称路桥公司）、市政工程建设有限公司（以下简称市政公司）等各科室、各单位要密切配合，积极组织干部职工、技术人员、专业队伍、养护班组等参与组建抢险队伍，建立交通部门抢险救灾应急组织体系，统一指挥、统一调度、分类负责，确保交通部门防汛抗灾工作责任到人、物资到位、措施落实、指挥高效、处置及时，不断提高交通运输行业防汛防台风抢险救灾水平。
三、整合资源，创新手段，加强联动，提高效率。坚持资源共享、条块结合、信息互通，加强单位之间的联动，整合交通运输系统资源，充分发挥先进技术力量，有效利用先进技术手段，运用科学的防汛救灾减灾知识，提高处置防台防汛防台风综合管理水平。
第四章组织机构及主要职责
成立晋江市交通运输局防汛防台风应急领导组（以下简称局防汛领导组），负责组织领导、指挥协调全市交通运输行业防汛防台风抢险救灾应急工作。局防汛领导组下设办公室（以下称局防汛办），挂靠在建管科。
一、局防汛领导组
（一）人员组成：
组长：市交通运输局局长
常务副组长：市交通运输局总工程师、市交通运输局副局长
成员：市运输事业发展中心主任、市交通综合行政执法大队大队长、市交通运输系统党委专职副书记、市路桥公司董事长、市市政公司董事长）
（二）工作职责：
1.在市委、市政府和市防指的统一领导下，指挥市交通运输局防汛防台风工作，统筹、协调市防指成员单位之间有关事宜及交通防汛防台风“四个机制”（领导指挥机制、分工协作机制、联动抢险机制、灾后重建机制）和“四方力量”（交通应急抢险队伍、武警交通部队、在建施工力量、社会联动应急力量）。
2.部署和组织本单位防汛防台风检查和各项准备工作，督促检查道路桥涵水毁等的修复，处理影响安全畅通的有关问题。
3.制定、修订和组织实施防汛防台风应急预案，并及时上报指挥决策机构。
4.研究解决有关防汛防台风应急抢险工作的重大问题。
5.做好市委、市政府和防汛指挥中心、上级相关部门交办事项。
二、局防汛办
（一）人员组成：
主任：xxx
副主任：xxx
成员：市交通运输局办公室主任、市交通运输局建管科科长、市交通运输局道管科负责人、市交通运输局运管科科长、市交通运输局安监科科长、市交通综合行政执法大队综合股负责人、市交通工程服务中心主任、市路桥公司总经理、市市政公司总经理）
（二）工作职责：
在局防汛领导组领导下具体开展防汛防台风、应急抢险等相关工作。
1.编制、修改、完善交通运输行业防汛防台风应急预案，并组织实施。督促机关相关科室及相关部门、单位建立健全和完善细化专业（类）防汛防台风应急预案和预警机制，并审核上报审批。
2.向机关相关科室及相关部门、单位传达各级防指、上级相关部门及局防汛领导组的工作要求并督促落实。
3.督促机关相关科室及相关部门、单位开展汛前各类隐患排查以及落实防汛防台风抢险救灾队伍组建、抢险救灾应急物资设备储备等各项防汛防台风应急工作，及时完善和更新各类防汛应急要素，并做好台账记录，上报局防汛办汇总。
4.组织开展防灾科普宣传和应急抢险技术培训，督促机关相关科室及相关部门、单位组织开展应急处置实战演练。
5.负责防汛防台风经费和物资的计划、调度，以及防汛防台风抢险队伍的组织调配。
6.协调办公室做好汛期及各类应急响应阶段的值班值守安排、灾情和突发公共事件工作信息等各类信息的发布和灾情报送、汛期疫情防控和避灾点的卫生管理工作。
7.协调道管科、交通工程服务中心对汛期抢险救灾通道及全市主干公路、城市道路的地质灾害抢修和交通疏导。
8.协调市运输事业发展中心、局运管科组织调度、征用抢险救灾车辆、船只，保障抢险救灾人员、物资、设备的紧急运输和危险地带群众转移工作。
9.协调交通综合行政执法大队配合公安、边防、海事等部门迅速实行交通应急管制、调度应急通行线路，确保各类交通运输工具在应急行动时优先运送应急物资和人员。
10.协调路桥公司、市政公司迅速启动防汛救灾应急响应，抢险队伍、机械、物资一步到位，立即组织对各在建工程的现场抢险、救灾指挥、人员疏散转移。
第五章预防部署
一、机关相关科室及相关部门、单位要建立健全和完善细化职责分工明确、责任到人、应对处置流程与措施规范的，具有针对性、科学性和可操作性强的专业（类）应急预案和预警机制。其中，道管科、交通工程服务中心对交通量较大的路段应制定应急处置预案，对易发水毁阻车路段要预先制定绕行路线方案，一旦发生重大水毁阻车难于及时抢通的，要立即启动阻车绕行紧急处置预案。
二、机关相关科室及相关部门、单位汛前要结合各自工作职能职责和隐患排查整治工作要求，落实防汛防台风抢险救灾应急队伍组建、抢险救灾应急物资设备（机具设备、运输车辆或船只）储备，加强防汛抢险应急物资、器材、设备的检查、维护和保养等各项防汛防台风应急工作，及时完善和更新各类防汛应急要素，确保应急物资数量充足、应急设备器材部件使用有效，并一一对应明确相应的管理责任人。
三、机关相关科室及相关部门、单位要加强汛前公路、城市道路、水运等设施及在建项目的隐患排查、监控，并建立隐患台账，明确责任人员，逐一落实整改。存在严重安全隐患的，应第一时间在现场做好安全防护隔离，并立即向有关部门报告。
局道管科、交通工程服务中心重点加强公路、城市道路、桥梁、隧道主体及其沿线的地质灾害等隐患排查和隐患路段、危桥危涵的监控，以及临江、沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物、高边坡及防护设施和道班用房等的检查，并制定整治措施或方案，在汛期来临前完成整治、修复，消除安全隐患。着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水设施的清淤和缺损修复。
市运输事业发展中心、局运管科重点加强对主要内河港口、渡口和码头设施等的监控，加强对道路水路客运等重点领域和人员密集场所等进行安全隐患全面排查筛查；做好各项防汛救灾要素的准备和统计；做好管理对象的防汛防台风宣传预防工作；做好公交车辆的安全调度工作。
路桥公司、市政公司重点加强在建项目隐患区域及施工人员居住地和工棚等重点领域和人员密集场所等进行安全隐患全面排查筛查，并落实在建项目汛期、台风期间施工计划安排，进一步加强施工现场管理，确保汛期、台风期间人员、材料和设备安全。
四、汛前，机关相关科室及相关部门、单位要进一步建立完善防汛防台风预警机制，加强与气象、海洋、地质等部门的沟通合作，密切关注汛情、雨情、水情、洪涝和台风等极端天气变化情况，并根据各级防汛抗旱部门和上级主管部门发布的讯息，视情启动不同级别的防汛防台风应急响应，并发布通知或发布航行通（警）告，及时做好相关检查、准备工作。
1.局道管科、交通工程服务中心要加强农村公路、城市道路设施的巡查，掌握道路基本状况。
2.局建管科要加强在建项目汛前检查，督促在建项目的建设、施工、监理单位及时做好人员、施工材料、机械设备的保护、加固和转移工作，并对高空作业设施全面检查、加固，必要时暂停高空作业或予以拆卸，确保安全。
3.市运输事业发展中心、局运管科应加强运输企业特别是客运企业的行车安全管理，随时掌握客运线路的道路通行状况，并敦促客运企业加强驾驶人员的行车安全教育。对存在严重通行安全隐患的，必要时应及时暂停相关客运线路的运营，杜绝重大交通事故；立即通知水路运输企业组织运输船舶及时进港避风，避开台风区域，做好船舶（漂浮物）锚固工作，并加强内河港口、渡口和码头设施的.巡查，及时掌握有关情况。
五、汛前，机关相关科室及相关部门、单位要至少组织一次以人员避险转移、应急处置环节和危险区域群众自主转移避险为重点实战演练，提升防汛履职能力和应急处置水平。
六、机关相关科室及相关部门、单位要及时将防汛预警和部署信息通过媒体、网络、短信、GPS、电子显示屏等方式告知交通行业相关单位、人员及社会公众，做到早防范、早准备；要重点加强相关车站、车船、内河港口、码头、建设工地和从业人员的信息发布管理，做到信息掌握及时全面、预警传达限时高效、防范部署快速准确。
第六章应急响应
在气象、水文、海洋预报部门发布的暴雨、洪水、台风、风暴潮的监测和预报预警信息时，局防汛领导组（局防汛办）根据灾情可能对交通运输产生的影响和破坏，以及所需采取的防范应对措施，适时启动IV、III、II、I四级预警响应。
一、IV级应急响应
防汛办发出IV级应急响应预警通知，启动相应等级应急预案。
1.局办公室安排人员24小时值班，密切监视发展趋势和风情、雨情、水情，及时做好相关信息的上传下达，同步梳理、完善单位内部抢险物资情况。
2.市运输事业发展中心、交通综合行政执法大队、交通工程服务中心、局道管科按职责分工分别组织到公路、城市道路、桥涵、运输枢纽、客（货）运输站场、内河港口、渡口和码头等一线巡查，全面排查存在隐患并做好安全防范。
3.局建设管理科、路桥公司、市政公司组织到全市各在建项目检查，指导督促各责任单位落实好防范准备措施。
4.所有抢险救灾应急队伍全员待命。
二、III级应急响应
在IV级响应应对措施的基础上，局防汛办召集相关单位会商，必要时召集可能受影响地区的交通部门人员进行部署。根据会商意见发出Ⅲ级应急响应预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局办公室组织人员加强24小时值班。
2.市运输事业发展中心视情对公路运输线路和班次进行调整，确保行车安全；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）至就近港口码头避风。
3.局建管科、路桥公司、市政公司由科室（单位）负责人、项目组组长带队，全面检查在建交通工程工地塔吊、支架、悬挂物等高空作业设施，及地质灾害点和低洼地带等施工驻地的安全情况。
4.局道管科、交通工程服务中心针对防汛办组织检查组针对公路、城市道路易积水、高边坡、沿线地质灾害易发点（隐患点）再次排查并做好防护、封闭措施。
5.所有抢险救灾应急队伍全部集结参加值班。
三、II级应急响应
在Ⅲ级应急响应应对措施的基础上，局防汛领导组副组长再次召集相关单位（必要时邀请专家）会商风情、汛情，进一步研究部署防御措施。根据会商意见发出II级响应紧急预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局防汛办负责人与值班人员24小时值班。
2.市运输事业发展中心组织受影响区域的相关客运线路暂停运营；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）适时停止航行作业，进港靠岸避风。
3.受较大影响区域的在建交通工程全部停工，并对工地进行必要加固和抢护，沿海施工工地、海堤险段、低洼地带、易滑区、地质灾害隐患点的人员、物资、设备及时进行转移和保护。
四、I级应急响应
在II级应急响应应对措施的基础上，局防汛领导组发出I级响应特急预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局防汛领导组组长坐镇指挥防抗工作，局防汛办全面落实各项防范举措，及时发现、处理并报告水毁灾情，组织开展应急抢险工作。
2.市运输事业发展中心对受影响的相关客运线路全面暂停运营；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）全部停止航行作业。
3.受影响区域，所有在建交通工程全面停止施工，人员全部转移。
五、应急结束
接到市防指宣布解除防汛防台风应急响应后，局防汛办根据上级的指示和局防汛领导组有关领导指示，向有关单位迅速下达结束防汛防台风应急响应的通知。
第七章信息报告
机关相关科室负责人及相关部门、单位领导要增强政治责任感和工作敏锐性，亲自把关，并指定防汛联络员，专人报送材料和信息，确保及时快速、准确高效。
交通灾情信息报送，主要分为三大类，一是重大灾情速报，二是报部交通阻断信息，三是灾情统计快报。启动应急响应后，各科室、各单位要根据灾情情况，对应三大类报送情况，及时收集和报送灾害对交通运输影响、灾毁损失、防范及处置措施等信息，建立“一般及较大灾情短时报、重大及特大灾情即时报”的报告机制。
一、报送时间要求
1.IV、III级应急响应：每日上午10时与下午16时适时将灾毁情况报送局防汛办，遇重大及特大灾情要立即报告。
2.II、I级应急响应：每日8时至24时每两个小时适时将灾毁情况报送局防汛办（遇重大及特大灾情要立即报告），特殊情况下要加大报灾频次。灾情数据未发生变化的，也要按照“零报告”制度进行报告。
3.灾情稳定后，根据省、泉州市防指及上级单位要求的时间节点报送灾情终报。
灾情报送根据当时防汛防台风等具体情况可作进一步加强。市运输事业发展中心、交通综合行政执法大队、局道管科、建管科、市交通工程服务中心、路桥公司、市政公司等要根据职责分工和行业特点就灾情报送作进一步细化。
二、报送重点
1.局道管科、市交通工程服务中心：重点提供全市普通公路、城市道路阻断汇总（均按现行格式报送，国省道重点体现阻断条/数；农村公路重点体现通乡村抗灾生命线中断数，另全毁桥梁数要体现；城市道路重点体现中心市区主次干道中断数，另全毁桥梁数要体现）；灾毁简况综述、统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
2.市运输事业发展中心、局运管科：重点提供客运停运情况综述（要求体现数量、停运区域）；统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）；重点提供内河航运停航、渡口停渡情况综述（要求体现数量、涉及水域）；灾毁简况综述、统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
3.局建管科、路桥公司、市政公司：重点提供在建工程停工情况综述（不报具体项目）；抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
4.市交通综合行政执法大队：重点提供抗灾现场交通执法力量投入累计汇总（人数、设备数等，不含集结待命数）。
三、报送方式
1.公路水路安全畅通与应急处置系统（防汛防台灾害应急处置手机APP模块）
根据省交通运输厅的有关要求，20xx年以来的全省交通防汛防台信息报送及相关管理工作将全面通过该手机APP模块开展，并对运用情况进行考核。各单位应重视该手机APP模块的应用和管理工作，并及时填报和更新以下信息：
（1）“应急准备”模块填报抢险资源（含抢险队伍、应急设备）；
（2）“预案执行”模块填报每次台风暴雨预案启动后相关预案的落实和执行情况（包括工地停工、港航停运、道路运输、道路管制等情况）；
（3）“灾害评估”模块填报每次台风暴雨灾情发生后受灾损失、抢险投入、灾毁阻断等情况。
2.微信群
泉州市交通运输局已组建“泉州交通防汛防台”微信群，市、县两级交通主管部门防汛分管领导、联络人及乡（镇、街道）防汛分管领导均已入群。我局也已组建“交通局防汛群”微信群，局相关领导、科室（单位）负责人、联络员已入群。两微信群的职能主要是及时部署和开展我市交通运输行业防汛防台风的有关预警通知、决定、指令工作，有关人员须及时关注接收，确保灾情信息及时快速、准确高效的传达。
第八章应急保障
为提高对防洪防台风的应急处置能力，各有关单位要着眼于“事先防、事中避、事后改”的原则，抓好应急能力建设与储备，根据本单位工作实际和防洪防台风应急处置工作的需要，做好应急人员、应急设施、机械、车辆和救援物资的储备。
一、应急人员保障
市交通运输局组建应急保障队，常备在编人员20名，由建管科负责召集人员组建；路桥公司组建应急保障队，常备在编人员63名；在建项目分别组建若干抢险救援队伍；确保发生台风、洪灾危害时刻能够迅速集中，有效地开展应急救援处置工作。
二、应急装备保障
市运输事业发展中心依托运输公司组建客运队3支（常备客车22辆、座位数857个）、货运队7支（常备货车24辆、吨位数421.8吨）；在建项目分别储备抢险机械设备（装载机15台、挖掘机23台、推土机4台、吊车6台、自卸汽车29辆、水泵51台、发电机13台。上述应急装备保有单位要建立应急装备信息数据库，明确应急装备的类型数量、性能和存放位置，建立相应的维护、保养和调用制度，确保在应急情况下能够正常使用。
三、应急物资保障
在建项目根据实际情况分别储备必要的防汛应急物资（详见附件1），局建管科、路桥公司、市政公司要建立应急物资信息数据库，明确应急储备物资的类型、数量和存放位置，建立相应的调用制度，确保在应急响应时，各种物资准备充分并能及时运输到位。
四、应急经费保障
市交通运输系统各单位、企业每年要安排防汛防台风应急工作专项经费，用于购置、完善、更新应急装备、物资和应急培训、演练，保障应急处置工作的顺利开展。
第九章宣传、培训和演练
一、宣传教育
局防汛办督促系统各单位、各企业有组织有计划地开展防汛防台风宣传教育，举办技能培训和知识讲座。
二、培训
局防汛办督促系统各单位、各企业要定期或不定期举办防汛防台风应急处置和救援人员培训班，培训工作应做到合理安排课程，严格考核、分类指导，保证培训质量。
三、演练
局防汛办督促系统各单位、各企业根据防汛、防台风应急预案，结合各自实际组织演练。
第十章附则
一、解释机构
本预案由局防汛办负责解释。
二、预案实施时间
本预案自印发之日起实施。
交通安全应急预案 篇6
为进一步加强我园交通安全管理，避免交通事故的发生，让安全能与孩子同行，家园联手筑起孩子交通安全的长城，构建社会、学校、家庭安全网络体系，确保师生生命安全，特制定本活动方案。
一、组织领导
成立水城幼儿园交通安全专项整治活动领导小组，由园长任组长；副园长任副组长；年级组长、综治小组成员、各班班主任为成员的领导小组。
组 长：
副组长：
成 员：
二、工作目标
通过幼儿园交通安全专项整治活动，使全园师生、家长朋友自觉遵守交通规则，遵守幼儿园相关规定，进出校园、接送秩序良好，确保没有交通事故的发生，做到教育一个孩子，影响一个家庭，使大家平安出行每一天。
三、活动重点
1.周边环境整治、家长接送交通秩序。
2.车辆进出校园管理。
3.交通安全教育。
4.整治离园秩序。
5.开展小手拉大手活动。
6.对路途较远幼儿做好排查摸底工作，教育家长不搭乘三轮摩托车。
四、整治措施
（一）广泛开展交通安全宣传教育活动
1.充分利用学校黑板报、校讯通、悬挂标语等宣传手段，广泛宣传交通安全知识，提高师生的交通安全意识。
2.开好班主任交通安全工作会议，班主任上好主题班会，全体老师将交通安全教育工作渗透到日常教学工作和生活中。
3.发放关于交通安全致家长的一封信，告知家长我园上下学时间，劝导家长不要过早接送孩子；讲清交通安全的重要性，充分调动家长的积极性，形成教育合力，提高教育效果。
4.建立健全安全教育课制度，保证每周的安全教育课时，并要求班主任教师和任课教师协同做好交通安全教育，使之深入到幼儿生活学习的方方面面。
（二）严格落实交通安全管理措施
1.成立交通安全专项整治活动领导小组，强化责任，确保专项整治活动落到实处。
2.交通安全责任重大，安全教育要经常化，各班级要坚持利用晨谈对幼儿进行教育，平时对安全意识淡薄的幼儿个别加强交通安全知识教育，提高其交通安全意识水平。
3.聘请家长(交警)担任学校交通安全辅导员，指导学校开展交通安全教育和校园周边交通环境治理。
4.幼儿上学、放学的重要路口，综治成员每天按时指挥，疏导交通，确保幼儿的交通安全。
5.每班开展“大手拉小手”活动，要求孩子拉着大人手进出校门，确保出行安全。
6.综治小组成员每天整顿离园秩序，家长牵着幼儿手离开教室，不在幼儿园内逗留，玩耍。
7.加强车辆进出管理。外来车辆须经同意方可进园；教职工车辆上、放学时间进出校园减速，非机动车辆进入校园推车步行；其它时段离园一律推出校门，保证师生安全。
8.坚持请示报告制度。学校组织师生外出活动坚持做到向上级行政部门请示报告，审批后制定好详细、操作性墙的应急预案，从严审批客运车辆并签订安全协议。
通过富有成效的交通安全专项整治活动，促使每位幼儿、家长进一步树立起从我做起，为创造良好的`交通环境做贡献的意识，营造人人遵守交通法规、人人维护交通秩序的氛围，使遵守交通法规成为广大家长、幼儿的自觉行为。
交通安全应急预案 篇7
鉴于暴雨天气对交通运输安全带来的严重影响，为确保运输过程的安全、高效和有序，特制定本暴雨运输应急预案。
一、组织机构与职责
成立暴雨运输应急指挥部，由交通运输主管部门领导担任指挥长，相关部门负责人担任成员。指挥部下设办公室，负责协调、调度、指挥各项应急工作。各级运输管理部门和运输企业应成立相应的应急小组，明确职责，确保预案的有效执行。
二、预警与响应
1. 预警机制：与气象部门建立联动机制，及时获取暴雨天气信息。根据气象预警等级，提前启动应急响应，做好各项准备工作。
2. 响应等级：根据暴雨天气的影响程度，将应急响应分为四级：Ⅰ级（特别重大）、Ⅱ级（重大）、Ⅲ级（较大）和Ⅳ级（一般）。各级响应等级对应不同的应对措施，确保应急工作的针对性和有效性。
三、应急措施
1. 加强运输安全管理：在暴雨天气下，加强对运输车辆、驾驶员、道路状况等方面的监管，确保运输安全。
2. 优化运输组织：根据暴雨天气情况，合理安排运输计划，优化运输路线，避免或减少因暴雨导致的交通拥堵和事故。
3. 加强应急物资储备：提前储备必要的应急物资，如防滑链、应急灯、雨具等，确保在暴雨天气下能够迅速投入使用。
4. 强化信息沟通与共享：建立畅通的信息沟通渠道，及时发布暴雨天气信息和应对措施，加强部门间的信息共享，提高应急工作的协同性和效率。
四、应急演练与评估
定期组织暴雨运输应急演练，提高各级运输管理部门和运输企业的应急反应能力和处置水平。演练结束后，对预案执行情况进行评估和总结，发现问题及时整改，不断完善预案内容。
五、附则
1. 本预案自发布之日起实施，由暴雨运输应急指挥部负责解释。
2. 各级运输管理部门和运输企业应结合实际情况，制定具体的'实施细则，确保预案的有效执行。
通过本暴雨运输应急预案的制定和实施，我们将能够更好地应对暴雨天气对运输工作的影响，确保运输安全、高效和有序。同时，我们将不断完善预案内容，提高应急反应能力和处置水平，为保障人民群众生命财产安全和社会稳定作出积极贡献。
交通安全应急预案 篇8
一、学习目的：
通过本次班会活动，让学生接受一次生动活泼的交通安全教育，通过逼真的画面，翔实数据，真实地讲述，使学生在丰富多彩的活动中学习交通规则，懂得交通安全重于泰山。
二、活动准备：
1、黑板上书写“安全在我心中”几个美术字。
2、确定男女主持各一人。
3、准备好15道测试交通规则的题目。
4、确定四位学生排练小品《人民的好警察》。
5、准备好相关课件。
三、活动过程：
1、导入：交通安全，一个永恒的话题；交通安全，一个关系人生质量、家庭幸福的话题。自从1886年德国人发明了世界上第一辆以汽油做燃料的机动车以来，它使人类进一步向现代文明迈进，但同时也带来了交通事故这一灰色阴影。当一个鲜活的生灵瞬间成为车轮下的亡灵时，当一个好端端的家庭因为惨痛的车祸而支离破碎时，怎不让我们为之警醒？
2、请看材料（显示课件）进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念？——一年消失一个小城镇；一个月被吃掉一个万人的军团；一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县xx年全县国内生产总值；可以养活100万个下岗职工；可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。
3、请再看具体的、血淋淋的交通事故场面。（显示课件）
4、交通事故离我们并不遥远，它也常常发生在我们的身边，请同学们讲一讲亲身经历过或亲人朋友遭遇过的交通事故，（学生讲述发生在我们身边的交通故事）
5、谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，无不感叹唏嘘。感叹、震撼之余，请同学们说一说它带给我们的启示或想法。（学生可以各抒已见。）
6、同学们，面对着这些触目惊心的交通事故，你将会对人们（如司机、行人、亲人、交通管理部门等等）说些什么？（学生思考并表述）
7、师小结：这些血的教训向同学们敲响警钟！追根溯源，安全意识淡薄、麻痹大意、违章违纪是造成交通事故的根本原因。——希望每个同学心中都有交通安全这根弦，时时刻刻记着要遵守交通规则——接下来我们将以多种形式学习交通法规。下面我们把这些交给我们的主持人——蔡巧伟
（男）和杨婷婷
（女）（二）学生主持，在丰富多彩的活动中学习交通法规
1、快速抢答交通知识。
（男）“车祸猛于虎”，我们要增强交通安全意识，要了解交通安全知识，严格遵守交通规则。
（女）下面，我们就分四组进入《交通知识快速抢答》，胜出者有奖。（快速抢答过程略）
2、辨认交通标识。
（男）这些在日常生活中对有些人来说熟视无睹的交通标识，我们同学可不能轻视！
（女）好，现在请大家来辨识一下这些道路交通标记，说说标记的含义。（逐一显示交通标记）
（学生举手回答过程略）
3、游戏《模拟路口》
（男）接下来我们来做一个模拟游戏——《模拟路口》，请一班长当“交警”站在路口，请四组各选一个代表充当行人，分别站在“交警”的前后左右，由交警做出手势，由代表作出相应的`动作，比一比，哪组配合最默契。（过程略）
4、小品表演《人民的好警察》
（女）交通安全关系你、我、他，为了千千万万个你、我、他，我们的交警同志不管烈日炎炎，也不怕那寒风凛冽，他们几十年如一日地默默坚守岗位。请看小品《人民的好警察》（小品表演过程略）
（男）多么可敬的交警叔叔！让我们再次以热烈的掌声感谢我们的交警！
5、祝福声声《一路平安》。
（男、女）：在父母眼里，我们是含苞欲放的花蕾；在老师眼里我们是展翅待飞的雏鹰。父母，老师，在期待着我们，美好的明天在期待着我们！为了更好地生活和学习，同学们一定要把交通安全牢记心中！让我们齐唱《一路平安》。（斑会课在歌声中结束）
交通安全应急预案 篇9
为应对可能发生的暴雨天气对运输工作造成的影响，确保运输过程的安全、有序进行，特制定本暴雨运输应急预案。
一、组织领导与职责分工
成立暴雨运输应急领导小组，负责全面指挥、协调暴雨期间的运输工作。领导小组下设办公室，负责预案的具体执行和日常管理工作。各部门应按照职责分工，密切配合，确保预案的顺利实施。
二、预警与响应机制
1. 预警机制：加强与气象部门的沟通联系，及时掌握暴雨天气预警信息。一旦收到预警，立即启动应急响应机制，通知相关部门和人员做好准备工作。
2. 响应级别：根据暴雨天气的严重程度和影响范围，将响应级别分为三级：一般响应、紧急响应和特级响应。各级响应应明确相应的应对措施和资源调配要求。
三、应急措施
1. 运输路线调整：根据暴雨天气情况，及时调整运输路线，避开积水严重、易发生山体滑坡等危险区域。同时，加强路线巡查，确保运输过程的安全。
2. 车辆安全检查：对所有运输车辆进行全面检查，确保车辆状态良好，具备应对暴雨天气的能力。对存在安全隐患的车辆，及时进行维修或更换。
3. 人员培训与演练：加强员工对暴雨天气应对知识的.培训，提高员工的应急意识和处置能力。定期组织演练，检验预案的有效性和可操作性。
4. 物资储备与调配：提前储备必要的应急物资，如防滑链、救生衣、应急药品等。在暴雨期间，根据实际需要，合理调配物资，保障运输工作的顺利进行。
四、信息沟通与报告
1. 建立信息共享机制：各部门之间要加强信息沟通，及时共享暴雨天气预警、路况信息、运输进度等关键信息，确保信息的准确性和时效性。
2. 定期报告制度：暴雨期间，各相关部门应定期向领导小组报告运输工作进展情况、存在的问题及应对措施等，为领导小组决策提供依据。
五、后期处置与总结
暴雨天气结束后，各相关部门要及时组织力量对运输工作进行总结和评估，分析预案执行过程中存在的问题和不足，提出改进措施。同时，对受损设施进行修复和重建，为下一次运输工作做好准备。
六、附则
本预案自发布之日起实施，由暴雨运输应急领导小组负责解释和修订。各相关部门和人员应认真执行本预案，确保暴雨期间的运输工作安全、有序进行。
交通安全应急预案 篇10
为深入贯彻落实上级文件精神，进一步加强我校道路交通安全管理工作，有效预防涉及师生道路交通安全事故，保障师生生命财产安全，我校开展道路交通安全教育宣传月活动。现制定具体实施方案如下：
一、成立组织、分工明确
组长：
副组长：
成员：
二、活动目标
通过道路交通安全教育宣传月活动，在我校实现“四个到位”和“四个不发生”，即：对学生的交通安全教育到位，不发生涉及学校或学生道路交通事故责任的重特大交通事故；对校车的管理规范到位，不发生校车在校园内的道路交通安全事故违法行为；对接送学生车辆摸排到位，教育学生不搭载不合格车辆上下学；对校园及周边交通秩序管理到位，不发生校园及周边涉及师生道路交通事故。
三、主要任务
1、开展对广大师生的交通安全教育行动。我校组织开展道路交通安全的集中宣传教育活动，切实提高和强化师生的道路交通安全意识。通过主题班会、道路交通安全知识讲座、校园广播、国旗下讲话等形式对学生进行道路交通安全宣传教育，特别是要充分利用道路交通安全视频警示教育片，大力营造交通安全教育氛围。组织师生观看警示教育片不少于四次。教育学生严禁上下学骑乘摩托车，严禁趣事骑乘电瓶车等助力车辆。积极开展小“手拉大手”活动，通过学生教育家长遵守维护交通秩序，同时做好家校联系工作，督促家长履行好监护人的职责，配合学校做好子女的`道路交通安全教育和监管工作。
2、开展《校车安全管理条例》学习行动。我校继续认真组织开展《校车安全管理条例》的学习贯彻活动。学校按照条例和《凌源市教育系统校车安全教育管理办法》要求，做好对辖区内校车的排查备案管理工作，完善校车交通安全管理责任书签订工作，明确道路交通安全责任，强化校车安全管理。
3、开展对社会接送学生车辆违法行为排查行动。在学期初，组织学生乘坐违法车辆的排查行动，对辖区内是否存在使用非法车辆集中接送学生和是否存在学生集中租乘不合格车辆上下学情况，以及接送学生车辆超员等违法行为进行重点排查，将掌握的违法车辆情况及时向当地公安交警部门举报。
4、开展校园及周边道路交通安全的环境治理行动。开展一次校园及周边道路交通安全隐患的排查治理工作，严格执行车辆进出校园管理和登记制度，特别是做好上下学等重点时段的学校及周边道路交通秩序工作，安排保安和值周老师在校门口维护交通秩序，对违规进入校园的社会车辆和在校园内部未按要求减速慢行、不按指定停放和在高峰埋伏出入校园的车辆要严格管制，确保师生安全。对校内交通线路和教师私家车停放区域进行重新规划布局，保证教师私家车不对学生安全造成危害，严禁教师开私家车接送学生上下学，不能影响正常教育教学秩序。
四、活动时间
1、部署发动阶段（3月1日—3月7日）我校充分利用各种形式，按照中心校的统一部署，成立领导小组，明确职责，细化分工认真部署，加大教育宣传力度，营造良好的氛围。
2、教育宣传阶段（3月8日—3月15日）在巩固前期校车及其它接送学生车辆排查成果的基础上，密切与公安交警部门配合，重点在上下学及周时段，加大对各类集中接送学生车辆违法行为和对学校及周边道路交通秩序的集中排查，同时采取班校会、专题讲座、教育视频、致家长一封信等多种形式，切实加强日常及各重点时段对学生的道路交通安全教育宣传工作，确保实现“四个到位”和“四个不发生”的工作目标。
3、总结提升阶段（3月16日—3月25日）。
我校及时做好经验总结，固化建立常态工作机制，形成有效的工作措施和制度，构建我校学生道路交通安全工作新格局。
五、保障措施
1、加强组织领导。我校高度重视道路交通安全教育宣传月活动的组织领导，校长要亲自部署，落实安全管理责任制，把集中宣传教育与日常排查整治工作紧密结合起来，加大工作推进力度，按照方案，切实抓好落实。
2、强化督导检查。在集中教育、宣传、排查阶段，中心校将适时进行抽查。对突出和重大道路交通安全隐患，进行整改验收。对整治措施落实不到位，解决问题不彻底，走过场的责令重新整治。
交通安全应急预案 篇11
为坚决遏制涉及老年人交通交通事故的高发势头，根据县政府“7.13”道安工作会上县政府代县长刘永强的指示精神及县道安办相关文件要求，经研究，决定在全镇范围内组织开展老年人交通安全宣传教育，特制订如下实施方案：
一、宣传教育时间
自即日起至12月31日。
二、工作目标
通过开展全镇老年人交通安全宣传教育工作，使老年人进一步认识各种交通违法行为的严重危害，加深他们对交通安全法律法规和安全知识的了解和掌握，呼吁广大老年人“珍爱生命，幸福养老，从遵守交通法规开始！”，增强自我保护意识和文明出行意识，知危险、会避险，远离事故，安全出行，切实提高老年人交通安全素养和自我保护能力，预防和减少涉及老年人伤亡事故的发生。
三、工作措施
（一）开展进村（社区）入户宣讲。
各村（社区）要努力打通老年人交通安全知识传播的“最后一米”，依托各村（社区）老年协会，采取集中宣讲，或通过走村串户“面对面”交流，为老年人开展交通安全宣传教育活动。要用通俗易懂的语言为老人们讲解近年来涉及老年人的交通事故案例，以案说法、深入浅出，分析老年人易发交通事故的原因并提出预防措施；要为老年人讲解如何正确“走好路”“骑好车”，摒弃交通陋习，加强自我保护，降低事故风险。
（二）电影广播下乡宣传。
有条件的村（社区）要配合县公安局交警大队、县电影公司在人员积极开辟老年人协会、宗教场所等宣传新阵地，组织开展“美丽乡村安全行”电影下乡系列活动，利用电影播放前的等候时间，向老年人“点对点、面对面”宣传本地典型交通事故和违法案例，让“文明安全出行”耳熟能详、深入人心。
（三）开展特色宣传活动。
镇道安办、凤城派出所要拓展活动载体和内容，实施精准化宣教。要把宣传警示、提示标语“贴单”“印刷”到头盔、钥匙扣、购物袋、小扇子、牙杯、脸盆、纸巾盒等宣传“小礼品”，进村、进老人会、进人流集中广场等摆起“小地摊”，吸引老年人围观、驻足观看交通安全宣讲活动，并通过参与朋友圈转发宣传交通安全知识方式，获取宣传物品，让老年人天天看、天天用，让交通安全入心入脑。
（四）设置固定宣传站点。
镇道安办、凤城派出所要牵头在辖区内老年人较为集中场所至少设置一处固定宣传阵地，通过利用LED、淘屏等媒介进行宣传，或者悬挂横幅、张贴海报挂图、摆放展板等形式，用活阵地宣教手段。要结合近期正在开展的事故预防“减量控大”、夏季交通违法“夜鹰”行动，开展老年人交通安全宣传，突出典型案例警示，让老年人充分认识到违反交通法规造成的严重后果，形成“天天见宣传、时时受教育”的全覆盖模式。
（五）曝光严重交通违法。
各村（社区）要根据县公安局交警大队制作的《老年人交通违法告知单》，通报至所在的村、社区，由村、社区干部负责入户送达，将交通违法情况及危险性告知违法行为人家属，使警示曝光更加有针对性、精准化。
（六）组建老年人宣传小分队。
各村（社区）要以村居、社区为单位，发动文化素质较高、离退休干部以及威望较高的老年人，联合当地志愿者，组成老年人交通安全宣传小分队，利用他们自身独有的群众优势，进广场、进田间、进茶园、进家庭，用朴实的语言、生动的'案例宣传安全知识及法律法规。同时，让老人年互讲、互学、互动，共同提升交通安全常识及意识，让交通安全人人知晓、人人重视。
（七）建立二级微信宣传矩阵。
要构建交通安全微信镇、村（社区）二级宣传预警矩阵。各村、社区要牵头组建老年人“交安微学群”，镇道安办负责将宣传视频等材料推送至“村（社区）交安微学群”，村（社区）负责推送至“老年人交安微学群”。一级推送一级，层层利用“交安微学群”开展“点对点”精准提示工作，及时推送交通安全警示提示、相关法律法规及典型案例等文字、短视频材料，确保老年人人人观看，人人知晓。
四、工作要求
（一）强化组织领导。各村（社区）、镇直有关单位要高度重视老年人交通安全宣传教育工作，切实加强组织领导，周密安排部署，紧密结合辖区具体实际，认真细化宣传工作方案。
（二）强化协作配合。镇道安办、凤城派出所和各村（社区）要通力协作，以近年来发生在身边的涉及老年人典型的交通事故案例、典型交通违法案例及常见的交通安全规则为素材，制作老年人喜闻乐见的宣传短视频、交通安全顺口溜、小口诀等推送给各村（社区），推送至各“老年人交安微学群”进行有效宣传。
（三）强化督导问责。宣教活动期间，镇道安办将不定期开展督导指导工作，各村（社区）凡因宣传工作不落实、或落实不到位的，期间再发生涉及老年人死亡交通事故的，镇道安办将呈请镇政府启动督查问责机制，实施责任倒查，并按有关规定严肃处理。
（四）及时上报信息。各村（社区）要指定一名联络员，并要按照责任分工，逐项抓好贯彻落实及信息报送工作，各村（社区）于8月6日前上报老年人宣传小分队的名单，并且建村（社区）“老年人交安微学群”将开展活动的工作方案、照片发送至镇道安办。
交通安全应急预案 篇12
设计意图：
安全意识是指幼儿对安全知识的掌握及保证自身安全的基本行为的认识，它是幼儿自我保护能力的一个重要方面。因此，我们对幼儿开展了“交通安全我知道”活动。教育幼儿要从小养成自觉遵守道路交通法规的良好习惯，树立交通安全意识，切实保护幼儿的交通安全。
主题目标：
1、认识马路上的标志，学习安全地过马路，增强幼儿的交通安全意识。
2、体验游戏乐趣，养成自觉遵守交通规则的好品质。
活动安排：
活动一：我会过马路
目标：
1、懂得识别过马路的标志，安全地过马路。
2、能够大胆地进行交流，勇于表达自己的想法。
3、体验游戏扮演的乐趣，养成自觉遵守交通规则的好品质。
材料：事先在有关交通规则的DV、自制的红绿灯、布置公路场景所需的道具。在活动室周围张贴交通事故图片、各种过马路的交通标志。
活动过程：
1、请幼儿一起观察交通事故图片，让幼儿认识到交通事故的严重性。
2、与幼儿一起观看DV。
引入主题，请幼儿观看关于交通安全的DV。
请幼儿说说观看DV后的发现及感受，一起讨论应如何遵守交通规则。
师：你们在录像中看到了人们是怎样过马路的？你觉得他们这么做会有怎样的后果呢？我们怎样才能安全地过马路?
3、请幼儿到教室四周去观察各种交通标志，并猜测它的作用，请个别幼儿上来说。
告诉幼儿交通标志的真正意义。
延伸活动：与幼儿一起玩“交通”游戏。
（1）与幼儿一起将交通标志布置在“马路”的各个角落。
（2）全班幼儿分两组，一组当行人，一组当司机（身戴汽车胸饰），两名幼儿当交通警察。（一个管行人，一个管汽车）
（3）未遵守交通规则的司机及行人，交通警察给予罚单。
（4）老师与幼儿一起评议游戏情况。（重点放在遵守交通规则方面）
你为什么会得了罚单？你违反了什么交通规则？
（5）行人与司机交换角色继续进行游戏。
（6）与幼儿再次进行评议。
活动二：胖小猪过马路
活动目标：
1、认识人行横道线，知道过马路走“斑马线”，同时要按信号灯指示过马路，初步加强幼儿遵守交通安全意识。
2、体验游戏的乐趣，从小养成自觉遵守交通规则的好习惯。
活动准备：
音乐磁带、《胖小猪过马路》课件、《安全过马路》课件、红绿灯有斑马线场地、斑马图片、塑料彩圈(方向盘)
活动过程：
1、(音乐起：开汽车)师生以游戏的形式开汽车进场，配班教师出示红灯小汽车停止，出示绿灯小汽车向前行。请大家把小汽车开到停车场。
2、教师出示小猪玩具，通过简短的谈话，激发幼儿的兴趣。
今天有位小客人要和我们班小朋友见面，你们知道它是谁吗？小猪想告诉小朋友它在过马路时发生的一个故事，我们一起来看看小猪是怎样过马路的？
3、教师边操作课件边生动地讲述故事。
4、讲完故事后，师生以问答的方式再看一次课件。
①故事的名字叫什么？
②小猪走到路口，看见地面上有一条一条的白线叫什么？在人行横道旁边上有一个什么灯？
③小猪看见人行横道旁边的红绿灯发生什么变化？人行横道旁的红绿灯颜色变成红色小猪怎么做的？小朋友站起来学学小猪怎样走路的。
④小猪刚走到人行横道线的`中间又发生了什么事？
⑤小猪的腿怎么了？
⑥小猪做得对不对？为什么？
5、刚才小朋友都说出了小猪做得不对的的地方，现在我们来看看小猪的大师兄孙悟空和沙师弟是怎样过马路的？请幼儿观看《安全过马路》课件片断。
看后提问：
刚才小朋友看见孙悟空和沙师弟是从什么地方过马路的？过马路时要等到马路对面人行横道旁边的红绿灯变成什么颜色时才能过马路？
6、教师小结：马路上一条一条的白线，就是人行横道线，是人们安全通过马路的保障。它很像斑马身上的条纹，所以又叫它“斑马线”，行人过马路一定要走在斑马线内。过马路时要先看看有没有车辆，当人行横道旁的红绿灯的绿灯变亮时行人可以横穿过马路，红灯亮时行人不可以过马路。小朋友不要独自过马路，要有大人带领过马路，过马路时不仅可以走人行横道、还可以走过街天桥、地下通道。下节课我们再认识走过街天桥和地下通道。
7、游戏：过马路(请几名大班幼儿扮司机，开着汽车在马路上行驶，并播放汽车行驶声、刹车声)
活动总结：
以游戏、故事的形式对幼儿进行交通安全教育，效果是明显的，通过活动，幼儿认识了生活中几种常见的交通标记，知道要遵守交通规则，避免发生交通事故。纠正了生活中幼儿的不安全行为，收到了很好的效果。
交通安全应急预案 篇13
活动目标：
1.了解常见交通标志的含义，知道我们日常生活中应该严格遵守的交通规则。
2.了解各种做宣传的形式，能和同伴合作通过某种宣传形式完成遵守交通规则、讲文明的`公益宣传活动。
3.遵守交规做文明公民的良好品质。
活动准备：
1.《交通事故》《交通公益广告》VCD。
2.常见交通标志(红绿灯、机动车道、非机动车道、人行横道等)
3.旧挂历、纸箱、皱纹纸等废旧物品。
活动过程：
一、观看VCD，了解遵守交通规则的重要性。
教师小结：我们都知道了要遵守交通规则才能保证我们每一个人的生命安全，使我们的道路交通更有秩序，使我们社会更文明。
二、讨论活动：我们应遵守哪些交通规则?
1、引出讨论话题。
教师：最近我们全社会都在讲文明、树新风，我们应该懂得守交规、讲文明，做文明公民，那么，我们应该遵守哪些交通规则呢?
2、幼儿讨论：我们应该遵守的交通规则。
教师引导幼儿分别讨论行人、非机动车辆、机动车辆应遵守的`交规。
3、认识交通标志：机动车道、非机动车道、人行横道、停车场、禁止停车、红绿灯。
三、实践活动：小小交通宣传员。
1.讨论：我们怎样让更多的人也来守交规做文明公民呢?
2.观看交通广告宣传片：《讲文明、树新风》
提问：短片在向人们宣传什么?其中演了些什么，说了些什么?
3.讨论：我们可以用哪些形式向大家宣传遵守交规迎呢?
4.小组活动：创作宣传方案。
四、分享活动：请各组幼儿将自己组创作的宣传方案展示给大家。
交通安全应急预案 篇14
为有效处置台风、大暴雨和汛期期间涉及我市交通运输行业的应急工作，建立统一领导、分工负责、职责明确、运转有效、反应迅速、处置有力、依靠科学的处置体系，提高交通运输行业防汛和防台风工作能力，根据《中华人民共和国防汛条例》、《福建省防汛防台风应急预案》、《泉州市防汛防台风应急预案》、《晋江市人民政府突发公共事件总体应急预案》、《晋江市防汛防台风应急预案》等预案，结合我市交通运输行业实际，制定本预案。
第一章适用范围
本预案所称防汛防台风应急范围是指发生台风、大暴雨和汛期期间等自然灾害所可能危害或危害辖区内交通建设安全、交通设施安全、道路畅通安全、公共安全需保障人员疏散与物资运输的总称。
第二章指导思想
在市委、市政府的领导下，按照市防汛抗旱指挥部的统一部署，牢固树立以人民为中心的发展思想，扎实做好防汛备汛各项工作，建立健全交通运输行业防汛防台风处置的长效机制，依靠科学手段，把台风、大暴雨等自然灾害造成的损失降低到最小。
第三章工作原则
一、以人为本，安全第一。坚持把保障人民群众的生命财产安全作为防御工作的出发点和落脚点，最大程度确保安全。
二、以防为主，防抗结合。坚持居安思危、常备不懈，以防为主、防抗结合，最大限度减少损失。
三、统一领导，分级负责。实行条块结合、属地管理、分级负责的原则。在市防指的统一领导下，交通运输系统各级各单位要明确具体人员负责，确保交通防汛抗灾工作责任到人、物资到位、措施落实、信息畅通、指挥高效。
四、全民动员，合力应对。坚持防灾、抗灾和救灾相结合，组建抢险队伍，在市交通运输局的统一组织下，泉州市公路事业发展中心晋江分中心（以下简称晋江公路分中心）、机关各科（室）、运输管理所各股（站）、交通综合行政执法大队各股（中队）、交通工程服务中心、路桥建设开发有限公司（简称路桥公司）、市政工程建设有限公司（简称市政公司）等相关单位密切配合，相互协作，积极组织广大群众参与，建立交通部门抢险救灾应急组织体系。
五、整合资源，提高效率。坚持资源共享、信息互通，有效整合和合理利用交通系统资源，统一指挥、统一调度，避免救灾无序、自乱阵脚。加强相关单位之间的联系和配合，建立健全交通系统应对自然灾害的联动机制，提高处置防台防汛综合管理水平。
六、依靠科学、创新手段。坚持依靠科技防灾，充分发挥专家的作用。加强涉及、学习、推广最新的科学防灾减灾知识、先进技术手段和灾害现场专家意见分析处置，不断提高交通系统应对自然灾害的信息分析和处理水平。
第四章组织机构及主要职责
成立晋江市交通运输局防汛防台风应急领导组，负责组织领导、指挥协调全市交通运输行业防汛防台风抢险救灾工作。局防汛防台风应急领导组下设办公室（以下简称“局防汛办”），办公地点设在局建设管理科，在局防汛防台风应急领导组领导下开展工作，负责全市交通运输行业防汛防台风抢险救灾日常工作。
一、局防汛防台风应急领导组
1.人员组成：
组长：市交通运输局局长
副组长：市交通运输局副局长、晋江公路分中心主任
成员：市交通运输局总工程师、市运输管理所所长、市交通综合行政执法大队大队长、市交通运输系统党委专职副书记、晋江公路分中心副主任、市交通运输局建设管理科科长、市交通运输局道路管理科副科长、市交通运输局运输管理科科长、交通工程服务中心主任、市路桥建设开发有限公司董事长、市路桥建设开发有限公司总经理、市路桥建设开发有限公司副总经理、市市政工程建设有限公司董事长、市市政工程建设有限公司总经理）
2.工作职责：
（1）在市委、市政府和市防台抗旱指挥部的统一领导下，指挥防台防汛抗洪工作，协调处理有关事宜；
（2）部署和组织本单位防汛检查和各项准备工作，督促检查道路桥涵水毁等的修复，处理影响安全畅通的有关问题；
（3）制定和组织实施防汛防台风应急预案，并及时上报指挥决策机构，贯彻执行上级防汛调度指令；
（4）负责本单位防汛经费和物资的计划、管理、调度，以及防汛抢险队伍的组织调配；
（5）开展防汛宣传教育，组织开展抢险技术培训和演练；
（6）研究解决有关防汛抢险应急工作的重大问题。
二、局防汛办
局防汛防台风应急领导组下设办公室（以下简称“局防汛办”），办公地点设在局建设管理科。
1.人员组成：
主任：xxx
副主任：xxx
成员：局机关各科（室）、运输管理所各股（站）、交通综合行政执法大队各股（中队）、交通工程服务中心、路桥公司、市政公司等部门主要负责人。
2.工作职责：
（1）向各工作组传达防汛指挥中心及上级相关部门的工作指令并监督落实；
（2）收集各工作组的工作进展情况，及时向局防汛防台风应急领导组报告；
（3）负责灾情和突发公共事件工作信息的发布；
（4）及时收集信息，综合评估灾情，向上级有关部门汇报灾情和防汛抗洪工作情况；
（5）组织协调有关部门做好防汛抗洪工作；
（6）负责处理领导小组日常事务，完成领导小组交办的其他事项。
各交通系统成员单位根据本预案要求分别成立防汛防台风应急领导机构，并与本应急预案相衔接制定相应的应急预案，配合市政府、市防指和市交通运输局做好防汛防台风应急工作。主要职责：建立健全本单位防汛防台风应急预案；建立健全台风汛期信息分析系统，提高防汛防台风期间对交通行业破坏的监测能力；建立和完善定期会晤机制和演练机制；依据工作职责承办相应防汛防台风应急处置工作；指挥和协助本单位和下属单位防汛防台风工作；负责做好本单位防汛防台风物资、队伍应急保障工作；组织开展防灾科普宣传；办理市交通运输局防汛防台风应急领导组交办的其他任务。
灾害期间主要单位核心职责：
市运输管理所职责：主要负责组织调度、征用抢险救灾车辆、船只，保障抢险救灾人员、物资、设备的紧急运输和危险地带群众转移工作。
市交通综合行政执法大队职责：主要配合公安、边防、海事等部门迅速实行交通应急管制、调度应急通行线路，确保各类交通运输工具在应急行动时优先运送应急物资和人员。
局道路管理科、交通工程服务中心职责：主要负责抢险救灾通道及全市主干公路、城市道路的地质灾害抢修和交通疏导。
局建设管理科、路桥公司、市政公司职责：主要负责各在建工程的现场抢险、救灾指挥、人员疏散。
第五章预防部署
一、各单位要结合防汛防台风经验教训，制订和完善各项防汛防台风应急预案，一旦发生灾情，确保抗灾和救灾工作行动迅速、方案周密、措施得力，抢险队伍、机械、物资到位，提高突发事件应急处理能力。
二、各单位要进一步建立完善防汛预警机制，加强与气象、海洋、地质等部门的沟通合作，密切关注汛情、雨情、洪涝和台风等极端天气变化情况，并及时将防汛预警和部署信息通过媒体、网络、短信、GPS、电子显示屏等方式告知交通行业相关单位、人员及社会公众，做到早防范、早准备；要重点加强相关车站、车船、内河港口、码头、建设工地和从业人员的信息发布管理，做到信息掌握及时全面、预警传达限时高效、防范部署快速准确。
三、防汛防台风应急预案应落实防灾救灾机构、主办部门与人员，明确抢险队伍，落实抢险物资、机具设备、运输车辆或船只，确保统一指挥、统筹考虑、统一调配。晋江公路分中心应对国省干线公路水毁阻车绕行紧急处置预案进行修编；局道路管理科、交通工程服务中心对交通量较大的路段应制定应急处置预案，对易发水毁阻车路段要预先制定绕行路线方案，一旦发生重大水毁阻车难于及时抢通的，要立即启动阻车绕行紧急处置预案。
四、汛期来临前，各单位应加强对防汛设备、器材、物资的维护和保养，要确保抢险物资存储布局合理，抢险机械保持完好状态。对重要工程、普查出的灾害点和水毁多发路段，应在现场就近预先储备一定数量的抢毁材料和机械设备。
五、汛期来临前，各管理单位要加强公路、城市道路、水运等设施中重点部位和薄弱环节的监控和排查，发现隐患并及时处置。存在严重安全隐患的，应立即向上级主管部门和当地政府报告。道路管理部门重点加强公路、城市道路沿线地质灾害、危（病）桥等隐患点的监控，以及临江、沿河、傍山等水毁易发路段的桥涵构造物、高边坡及防护设施和道班用房等的检查，着重做好涵洞、边沟、截水沟等排水设施的.清淤和局部缺损修复；市运输管理所、局运输管理科要加强对主要内河港口、渡口和码头设施等的监控。
六、洪灾和台风之前，各单位应随时关注、掌握气候、水情的变化情况，并根据各级防汛抗旱部门和上级主管部门发布的讯息，视情启动不同级别的防汛防台风应急响应，并发布通知或发布航行通（警）告，及时做好相关准备工作。
1.晋江公路分中心要加强国省道巡查工作，掌握道路基本状况；
2.局道路管理科要加强农村公路、城市道路设施的巡查，掌握道路基本状况；
3.局建设管理科要加强在建公路、城市道路、水运项目的巡查，掌握建设基本状况；在建公路、城市道路、水运项目的建设、施工、监理单位应及时做好施工材料、机械设备的保护和转移工作，台风期间对高空作业设施要全面检查、加固，确保安全；
4.市运输管理所、局运输管理科应加强运输企业特别是客运企业的行车安全管理，随时掌握客运线路的道路通行状况，并敦促客运企业加强驾驶人员的行车安全教育。对存在严重通行安全隐患的，必要时应及时暂停相关客运线路的运营，杜绝重大交通事故；立即通知水路运输企业组织运输船舶及时进港避风，避开台风区域，做好船舶（漂浮物）锚固工作，并加强内河港口、渡口和码头设施的巡查，及时掌握有关情况。
第六章应急响应
在气象、水文、海洋预报部门发布的暴雨、洪水、台风、风暴潮的监测和预报预警信息时，局防汛防台风应急领导组（局防汛办）根据灾情可能对交通运输产生的影响和破坏，以及所需采取的防范应对措施，适时启动Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四级预警响应。
一、Ⅳ级应急响应
防汛办发出Ⅳ级应急响应预警通知，启动相应等级应急预案。
1.局办公室组织人员加强值班，密切监视发展趋势和风情、雨情、水情，及时做好相关信息的上传下达，同步梳理、完善单位内部抢险物资情况。
2.晋江公路分中心、市运输管理所、交通综合行政执法大队、交通工程服务中心、局道路管理科按职责分工分别组织到公路、城市道路、桥涵、运输枢纽、客（货）运输站场、内河港口、渡口和码头等一线巡查，全面排查存在隐患并做好安全防范。
3.局建设管理科司组织到全市各在建项目检查，指导督促各责任单位落实好防范准备措施。
4.路桥公司、市政公司组织对在建项目隐患区域及施工人员居住地和工棚等重点领域和人员密集场所等进行安全隐患全面排查筛查，落实在建项目汛期、台风期间施工计划安排。
二、Ⅲ级应急响应
在Ⅳ级响应应对措施的基础上，局防汛办召集相关单位会商，必要时召集可能受影响地区的交通部门人员进行部署。根据会商意见发出Ⅲ级应急响应预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局办公室组织启动24小时值班。
2.市运输管理所视情对公路运输线路和班次进行调整，确保行车安全；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）至就近港口码头避风。
3.局建设管理科、路桥公司、市政公司由科室（单位）负责人带队，全面检查在建交通工程工地塔吊、支架、悬挂物等高空作业设施，及地质灾害点和低洼地带等施工驻地的安全情况。
4.局防汛办组织检查组针对重点区域开展防御指导与检查。
三、Ⅱ级应急响应
在Ⅲ级应急响应应对措施的基础上，局防汛防台风应急领导组副组长再次召集相关单位（必要时邀请专家）会商风情、汛情，进一步研究部署防御措施。根据会商意见发出Ⅱ级响应紧急预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局防汛办负责人与值班人员24小时值班。
2.市运输管理所组织受影响区域的相关客运线路暂停运营；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）适时停止航行作业，进港靠岸避风。
3.受较大影响区域的在建交通工程做好停工准备，并对工地进行必要加固和抢护，沿海施工工地、海堤险段、低洼地带、易滑区、地质灾害隐患点的人员、物资、设备及时进行转移和保护。
四、Ⅰ级应急响应
在Ⅱ级应急响应应对措施的基础上，局防汛防台风应急领导组发出Ⅰ级响应特急预警通知，启动相应等级的应急预案。
1.局防汛防台风应急领导组组长坐镇指挥防抗工作，局防汛办全面落实各项防范举措，及时发现、处理并报告水毁灾情，组织开展应急抢险工作。
2.市运输管理所对受影响的相关客运线路全面暂停运营；通知水路运输企业组织受影响区域的运输船舶（含内河运输船舶）全部停止航行作业。
3.受影响区域，所有在建交通工程全面停止施工，人员全部上岸。
五、应急结束
接到市防汛抗旱指挥部宣布解除防御台风（或防御暴雨洪水）的通知后，局防汛办根据上级的指示和领导组领导指示，向有关单位迅速下达结束防汛防台风应急响应的通知。
第七章信息报告
局属各单位主要领导和分管领导要增强政治责任感和工作敏锐性，亲自把关，由防汛办联络员或落实专人报送，确保信息及时快速、准确高效。
交通灾情信息报送，主要分为三大类，一是重大灾情速报，二是报部交通阻断信息，三是灾情统计快报。灾害发生后，各单位要根据灾情情况，对应三大类报送情况，及时收集和报送灾害对交通运输影响、灾毁损失、防范及处置措施等信息，建立“一般及较大灾情短时报、重大及特大灾情即时报”的报告机制。
一、报送时间要求
1.Ⅳ、Ⅲ级应急响应：每日上午10时与下午16时适时将灾毁情况报送局防汛办，遇重大及特大灾情要立即报告。
2.Ⅱ、Ⅰ级应急响应：每日8时至24时每两个小时适时将灾毁情况报送局防汛办（遇重大及特大灾情要立即报告），特殊情况下要加大报灾频次。灾情数据未发生变化的，也要按照“零报告”制度进行报告。
3.灾情稳定后，根据省、泉州市防指及上级单位要求的时间节点报送灾情终报。
灾情报送根据当时防汛防台风等具体情况可作进一步加强。晋江公路分中心、市运输管理所、交通综合行政执法大队、局道路管理科、建设管理科、市交通工程服务中心、路桥公司、市政公司等要根据区域和行业特点就灾情报送作进一步细化。
二、报送重点
1.晋江公路分中心、局道路管理科、市交通工程服务中心：重点提供全市普通公路、城市道路阻断汇总（均按现行格式报送，国省道重点体现阻断条/数；农村公路重点体现通乡村抗灾生命线中断数，另全毁桥梁数要体现；城市道路重点体现中心市区主次干道中断数，另全毁桥梁数要体现）；灾毁简况综述、统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
2.市运输管理所：重点提供客运停运情况综述（要求体现数量、停运区域）；统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）；重点提供内河航运停航、渡口停渡情况综述（要求体现数量、涉及水域）；灾毁简况综述、统计总的直接损失（整体综述，不要逐点描述）；全行业抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
3.局建设管理科、路桥公司、市政公司：重点提供在建工程停工情况综述（不报具体项目）；抢险现场投入力量累计汇总（人数、设备数、物资数等，不含集结待命数）。
4.市交通综合行政执法大队：重点提供抗灾现场交通执法力量投入累计汇总（人数、设备数等，不含集结待命数）。
三、报送方式
1.公路水路安全畅通与应急处置系统（防汛防台灾害应急处置手机APP模块）
根据省交通运输厅的有关要求，20xx年以来的全省交通防汛防台信息报送及相关管理工作将全面通过该手机APP模块开展，并对运用情况进行考核。各单位应重视该手机APP模块的应用和管理工作，并及时填报和更新以下信息：
（1）“应急准备”模块填报抢险资源（含抢险队伍、应急设备）；
（2）“预案执行”模块填报每次台风暴雨预案启动后相关预案的落实和执行情况（包括工地停工、港航停运、道路运输、道路管制等情况）；
（3）“灾害评估”模块填报每次台风暴雨灾情发生后受灾损失、抢险投入、灾毁阻断等情况。
2.微信群
泉州市交通运输局已组建“泉州交通防汛防台”微信群，市、县两级交通主管部门防汛分管领导、联络人及乡（镇、街道）防汛分管领导均已入群。我局也已组建“交通局防汛群”微信群，局相关领导、科室负责人、联络员已入群。两微信群的职能主要是及时部署和开展我市交通运输行业防汛防台风的有关预警通知、决定、指令工作，有关人员须及时关注接收，确保灾情信息及时快速、准确高效的传达。
第八章应急保障
为提高对防汛防台风的应急处置能力，各有关单位要着眼于“事先防、事中避、事后改”的原则，抓好应急能力建设与储备，根据本单位工作实际和防汛防台风应急处置工作的需要，做好应急人员、应急设施、机械、车辆和救援物资的储备。
一、应急人员保障
市交通运输局组建应急保障队，常备在编人员46名；路桥公司组建应急保障队，常备在编人员52名；市政公司组建应急保障队，常备在编人员10名；在建项目分别组建若干抢险救援队伍；确保发生台风、海啸危害时刻能够迅速集中，有效地开展应急救援处置工作。
二、应急装备保障
市运输管理所依托运输公司组建客运队3支（常备客车22辆、座位数857个）、货运队7支（常备货车24辆、吨位数421.8吨）；在建项目分别储备抢险机械设备（装载机15台、挖掘机23台、推土机4台、吊车6台、自卸汽车29辆、水泵51台、发电机13台。上述应急装备保有单位要建立应急装备信息数据库，明确应急装备的类型数量、性能和存放位置，建立相应的维护、保养和调用制度，确保在应急情况下能够正常使用。
三、应急物资保障
在建项目根据实际情况分别储备必要的防汛应急物资（详见附件1），局建设管理科、路桥公司、市政公司要建立应急物资信息数据库，明确应急储备物资的类型、数量和存放位置，建立相应的调用制度，确保在应急响应时，各种物资准备充分并能及时运输到位。
四、应急经费保障
市交通运输系统各单位、企业每年要安排防汛防台风应急工作专项经费，用于购置、完善、更新应急装备、物资和应急培训、演练，保障应急处置工作的顺利开展。
第九章宣传、培训和演练
一、宣传教育
局防汛办督促系统各单位有组织有计划地开展防汛防台风宣传教育，举办技能培训和知识讲座。
二、培训
局防汛办和系统各单位要定期或不定期举办防汛防台风应急处置和救援人员培训班，培训工作应做到合理安排课程，严格考核、分类指导，保证培训质量。
三、演练
局防汛办督促系统各单位根据防汛、防台风应急预案，结合各自实际组织演练。
第十章附则
一、解释机构
本预案由晋江市交通运输局防汛防台风应急领导组办公室负责解释。
二、预案实施时间
本预案自印发之日起实施。
交通安全应急预案 篇15
为推进“文明交通行动计划”,发动全社会共同关注交通安全,提升全民交通安全意识、法制意识和文明意识,公安部决定将每年12月2日定为“交通安全日”。 20xx年12月2日是全国第4个交通安全日，今年的交通安全日主题为“拒绝危险驾驶，安全文明出行” (即抵制超速、超载、酒驾、毒驾、闯红灯、占用应急车道、不礼让斑马线等突出交通违法行为)。为了深入地推动我校交通安全教育，切实做好学校各项安全防范工作，增强师生在交通事故中的自救和救护能力，最大限度地减少交通事故造成的损失，根据上级文件精神，结合我校实际，特制定此方案。
一、活动主题：
“拒绝危险驾驶，安全文明出行”
二、活动时间：
20xx年12月2日至12月底
三、活动组织领导
组长：校长
副组长：副校长
成员：中层及各班班主任
四、活动内容：
1、加强安全宣传教育
(1)、12月1日(星期一)安保主任通过国旗下讲话传达《榆次区教育局20xx年“全国交通安全日”主题宣传活动实施方案》精神，全面启动这项活动，并明确这次活动的主要内容：组织各班召开主题班会，针对在道路上嬉戏、骑非机动车不按道行驶、骑车戴耳机听音乐等学生群体多发的不文明行为，开展“知危险、会避险”交通安全
知识普及，同时组织观看交通安全教育片。
(2)、各班召开交通安全主题班队会。对全体学生及家长进行一次乘车安全教育。告知学生坚决不乘拼装车、农用车、货运车和超员车上下学。教育提醒步行、骑车上下学的中小学生遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆。提醒学生家长提高安全意识和监护人责任意识，千万不要让孩子乘坐不符合安全规定的'接送车辆。运用交通事故案例教育学生，安全文明出行，拒绝乘坐安全隐患车辆。
(3)、各班利用多媒体班班通观看交通安全教育片。
(4)、各班再次进行一次学生到校方式调查要对在校学生上放学乘坐接送车辆情况进行再一次的排查摸底，逐人逐车进行登记，及时完善接送车辆管理资料台帐。
(5)、印发一份交通安全告知书。
通过“小手拉大手”形式，加强学生外出交通安全意识。
五、活动要求：
全体教师尤其各班班主任要高度重视本次活动，作为第4个全国交通安全日，我校师生应认真对待。本次活动由安全办负责制定活动实施方案，活动结束后进行全面总结，并把活动有关图片和视频资料保存归档。